國內車輛業界大聲疾呼的免除電動車貨物稅政策，昨（10）日終獲立院三讀通過，電動汽機車同享三年免徵貨物稅優惠。裕隆汽車表示，台灣進入電動車元年，裕隆將一口氣推五款全球最超值電動車產品搶市，作好年產上萬輛的準備，爭取新兆元商機。
法人評估，這次包括生產電動車的裕隆、必翔、中電，以及生產電動機車的中華車、三陽，及電動汽機車所需鋰電池供應鏈業者，包括台塑長園、中碳、台泥能元科技、致茂、新普、順達、加百裕、台達電等上市櫃公司，業績將直接受惠。
在免貨物稅的優勢下，裕隆計畫以電池租賃的模式來銷售電動車，將電動車與同級汽油車款的價差壓低在二成以內，有利電動車產品推廣，打造全球最超值的量產電動車。
車輛公會理事長陳國榮，昨天聽聞爭取多時的「貨物稅條例修正案」終獲立院三讀通過，3年內購買電動小客車將享免徵貨物稅優惠下，喜出望外，認為台灣距離實現「電動車島」夢想，又前進了一大步。
身兼裕隆汽車總經理的陳國榮指出，裕隆已完成五款電動車的開發測試工作，包括納智捷品牌的MPV EV+、SUV EV+、CEO EV+等三款大型乘用電動車，以及酷比品牌的M'car與U'car等兩款小型電動車，隨時可以上線量產。
裕隆預計明年還將再推一款納智捷品牌的轎式電動車產品。陳國榮說，只要包括充電站等基礎建設、配套措施完備，裕隆隨時可大量生產電動車產品，年產上萬輛不是問題。
業者以每輛電動車平均成本百萬元計算，裕隆電動車上市後，每年至少可增加逾百億元的收入，帶動相關產業鏈增加的產值，更是倍數於裕隆。
陳國榮說，目前裕隆已生產20多輛納智捷各式電動車，在台北花博提供免費接駁，迄今已有近6萬民眾試乘過，反應都相當不錯，讓裕隆對後續電動車商品化上市相當有信心。
陳國榮預期，若三年內台灣包括充電站等電動車所需基礎建設能順利到位，台灣電動車市場將能快速成長，並有機會搶在國際大廠前開拓全球市場。