• 2025.07.25 工商時報  

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陽明砸錢造船造櫃競逐全球海運市場，今年預計造船目標13艘火速達標，總計7艘1.5萬TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪、6艘8000TEU甲醇雙燃料預置全貨櫃船，總投資金額610.8億～679.03億元，預計新增運力15.3萬TEU、約當目前運力增加21％。
陽明董事長蔡豐明強調，透過船舶布建規劃，確保完善公司在全球運輸服務網絡建置，強化整體競爭力及營運韌性，以爭取全球供應鏈重組與市場不確定經營環境的新商機。未來計畫再向董事會提出建造2萬TEU以上大船計畫，強化國際競爭力。
陽明最新一筆造船案是24日公告，向日本造船株式會社、今治造船株式會社訂造3艘8000TEU全貨櫃輪，合計交易總金額3.51億至3.94億美元（約合新台幣102.94億至115.54億元）。連同3月購入建造中3艘同型船後，8000TEU級新世代甲醇雙燃料預置全貨櫃船達6艘，預計2028～2030年間陸續交船。
另外，陽明日前公告訂造7艘1.5萬TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪，後續將於締約後，配合船隊汰舊更新計畫與業務推展需求，於2028～2029年陸續交船。
陽明表示，8000TEU級新世代船舶布建計畫，將有助於汰換現行營運中船齡超過20年的5500TEU至6500TEU級貨櫃船，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運優勢。這批新船節能主機可直接節省燃油消耗，採甲醇雙燃料預設規劃，保留未來因應替代燃料供應量能與法規變化因應之彈性。
陽明也持續汰舊換新貨櫃，24日公告處分老舊貨櫃38636只，每單位價格600～3200美元（依櫃種），交易總金額4300萬～4900萬美元（約合新台幣12.5億至14.3億元），預計處分利益1100萬～1300萬美元（約合新台幣3億至4億元）。
7月初，陽明公告在過去一年取得兩批新造貨櫃22750只、17650只，合計交易總金額新台幣約33億～36億元。