鉅亨網編譯陳又嘉 2025-07-25 06:20

據《CNBC》周四 (24 日) 報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 第二季財報營收與獲利雙雙不如預期，但還有另一項「失誤」藏在投資人簡報資料中。



特斯拉在最糟時機拋售75%比特幣(圖：Shutterstock)


該公司目前持有的數位資產價值約為 12.4 億美元，較一年前的 7.22 億美元大幅上升。不過，熟悉加密貨幣市場的投資人都知道，這數字也反映出特斯拉錯過了數十億美元的潛在獲利機會。



比特幣目前價格接近歷史高點，過去一年大漲約 80%。但特斯拉早在 2022 年中，當比特幣價格遠低於現在水準時，就已經出售了手中 75% 的比特幣持倉。

雖然執行長馬斯克 (Elon Musk) 曾明言，公司未來發展重點是自駕計程車 (robotaxis) 和人形機器人，而非加密貨幣投資，但在目前營運困難之際，若能保有當初的比特幣部位，無疑能為財務狀況帶來大幅挹注。

據周三晚間發布的財報，特斯拉電動車業務營收連續第二季下滑，未達華爾街預期。周四股價重挫 8%，今年已大跌約 25%，在大型科技股中跌幅最深。

馬斯克押注自駕計程車和 Optimus 人形機器人，是高風險也高成本的策略，這些市場競爭激烈，變數也多。特斯拉也坦言，總統川普的關稅政策及聯邦電動車稅收抵免政策的到期，可能在未來幾季對核心業務帶來衝擊。

另一方面，特斯拉的數位資產對獲利有所幫助。第二季總淨利為 11.7 億美元，而來自比特幣的收益就達 2.84 億美元。

但這筆獲利原本還能更高。

2021 年初，特斯拉投入 15 億美元買進比特幣，當時該公司表示這是看好比特幣的「長期潛力」，也希望透過這項投資「提高資金運用的彈性與報酬潛力」。

當時馬斯克是比特幣的公開支持者。2021 年 1 月，他在 X(當時仍稱為 Twitter) 個人簡介新增「#bitcoin」，當日比特幣價格就飆升 20%。

但到了 2022 年中，情勢已大不相同。新冠疫情期間的熱潮消退，取而代之的是飆升的通膨與升息潮，投資人紛紛撤離高風險資產。

特斯拉在 2022 年第二季宣布出售三分之二的比特幣部位，當時加密與股市都同步暴跌。該年特斯拉市值蒸發約三分之二，比特幣則暴跌 60%。

然而自那之後，比特幣價格急劇反彈，今年更受惠於川普政府對加密監管的放寬立場，以及建立「比特幣戰略儲備」的承諾。

目前比特幣價格超過 11.9 萬美元，較 2022 年第二季——特斯拉大量拋售的時間點——漲了約六倍。若特斯拉當時未賣出其所持比特幣，目前市值約達 50 億美元，而非現在的 12.4 億美元。當時以 9.36 億美元出售的比特幣，如今價值超過 35 億美元。

至於馬斯克本人，近三年在 X 上幾乎未再談論比特幣。2022 年 3 月，在特斯拉開始拋售比特幣前不久，他曾寫道，「不管怎樣，我仍持有且並不打算賣出我的比特幣、以太幣與狗狗幣。」