【經濟日報╱記者丁威／台北報導】 2010.11.12 04:29 am
士電（1503）大陸布局進入收成期，受惠大陸車市暢旺，大陸、越南事業獲利爆發，其中轉投資常州三菱士電前三季貢獻士電1億元獲利，明年續成長。法人估，士電海外事業獲利持續提升，明年每股稅後純益將2元起跳。
士電執行副總經理謝漢章昨（11）日指出，士電大陸、越南事業布局多年，今年起開始收成，明年受惠大陸車市成長，越南機車、電裝、重電事業發展，及台灣外銷比率提高，士電海內外營運將進入「起飛期」。
士電已訂下2013年前，海外事業營收、獲利都要占士電整體比重五成，士電海外前十月營收51.98億元，占整體比重約30%，但前三季海外獲利創新高，占比提前達到三成比重，預估全年獲利占比可達35%。
士電前三季稅前盈餘10.31億元，表現超亮眼，但因為中鼎大樓出售，未分配盈餘提撥，導致稅後表現不好，但明年起，稅率回到在15%至17%間正常區間，市場估士電明年每股稅後純益從2元起跳。
士電和日商三菱合資的常州車用電裝廠，士電內部極為看好，主要生產車用交流發電機、啟動馬達等，因為三菱的關係，打入本田、日產等日系車廠，與美系的福特汽車等大陸合資車廠供應鏈。儘管常州車用電裝廠士電僅持股49%，但前三季該廠就貢獻士電1.02億元，占士電前三季稅前盈餘近一成，全年貢獻度上看1.4億元。
謝漢章說，大陸年新車銷售規模約有1,700萬輛，高端發電機、馬達年需求約600萬至700萬顆，目前三菱常州加上其他同業在大陸的年生產總量僅約300萬至400萬台實力，其他仍需從國外或日本進口，常州三菱目前年產能約70萬至80萬顆，產能滿載，明年要透過製程改善將產能拉到130萬顆。
謝漢章指出，士電和三菱內部正規劃要擴廠，彌補進口約200萬顆的缺口，最快明購地，兩年內投產，爭取商機。