身為化工人
能量快速轉換必伴隨大量的熱能產生
唉~ 我是不是應該閉嘴???!!!
嫌電動車充電太慢？！BYD比亞迪發表「兆瓦閃充」充電技術 充5分鐘就可跑400公里！
Yahoo奇摩汽車機車2025-06-30 08:00:47
【文／高進瑋】對傳統燃油車來說，把油加滿頂多花幾分鐘，相對要把電動車充飽電力，可能要耗費數小時。電動車雖然符合環保趨勢，但充電太花時間，這也是大多數人遲遲不願入主的原因。但如果今天告訴你，只要充電5分鐘就能開400公里，充電速度跟加油一樣快，你會心動想嘗試看看嗎？
日前中國電動車品牌BYD比亞迪，推出名為「兆瓦閃充」（Super e-Platform）的全新充電技術，其原理為採用高達1000V電壓與1000A電流，實現1000kW（1兆瓦）的超高功率充電。官方宣稱只要5分鐘，就能為電動車補充約400公里的續航里程，目標在於實現「油電同速」。不過這套快充技術的前提是，必須搭配專用的充電站，以及支援1000kW充電的電動車，目前比亞迪旗下只有「漢L」與「唐L」支援此閃充技術。

事實上，比亞迪早前發表過「雙槍充電」超級充電技術，顧名思義採用特殊的雙槍充電模式，充電功率同樣可達到1000 kW，標榜在最快充電速度下，只要5分鐘就能補充407公里的續航里程。除了比亞迪，目前市面上還有多種高速充電方案，例如歐洲快充業者Ionity，最近宣佈將於下半年推出支援最高600kW輸出的超級快充站，宣稱只要8分鐘就能補充300公里的續航里程，充電速度幾乎追上傳統加油的效率。

提到快充技術，當然不能少了當今全球銷量最高的電動車霸主特斯拉，旗下超級充電站最快能在15分鐘內補充最多275公里的續航里程。此外，中國品牌理想汽車使用寧德時代最新一代電池技術，旗下理想MEGA車型使用理想超級充電站5C超充樁，12分鐘可為車輛補充500公里的續航里程；若使用4C城市超充樁，15分鐘可為車輛補充500公里的續航里程。不過以上這些都沒有比亞迪「兆瓦閃充」來得有效率。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福曾表示：「為了解決用戶的充電焦慮，就是讓電動車的充電時間，和燃油車加油時間一樣短，在充電速度上實現油電同速。」雖然充電速度不斷突破，但實際推動仍面臨不少挑戰。以比亞迪「兆瓦閃充」為例，這不只是單純提升電壓，原本充電站的電網，也無法承受如此高的充電負載，意謂著電動車、充電站的整體架構都必須重新設計與升級。

現代人追求快速便利的生活步調，若要讓電動車使用體驗接近燃油車，關鍵在於足夠的快充站，因此比亞迪也承諾，未來將在中國各地建置超過4000座兆瓦閃充站，讓充電過程更為便捷。然而，充電樁基礎設施投資成本高昂，還需配合完善的政策規劃才能順利推動。此外，充電站的耐用度、妥善率，以及消費者最關心的安全性，同樣是必須重視的課題；尤其在快充過程中，過熱問題可能帶來安全風險，如何確保系統穩定與安全，是推廣快充技術時不可忽視的挑戰。
隨著電池技術有著大躍進突破，作為消費者的我們當然樂見其成。如果未來充電跟加油一樣快，長途旅行等待充電的時間將大幅縮短，電動車的吸引力勢必大增。你會因此考慮入手電動車嗎？也歡迎大家一起討論哦！