2025-06-03 14:08:24 記者 新聞中心 報導
綜合陸媒報導，中國工信部官方政務新媒體今(3)日轉載人民日報發布的《車企要敢於向「內卷式」競爭說不》的文章，提到「價格戰」危害行業健康發展，質優價廉本是吸引消費者的重要優勢，然而單純靠「價格戰」謀取競爭優勢卻「過猶不及」。

中國汽車工業協會在《關於維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》中指出，產品售後服務保障、企業創新發展需要持續加大投入，而「價格戰」嚴重影響企業正常經營，衝擊產業鏈供應鏈安全，將產業發展帶入惡性循環；無序「價格戰」加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，不僅阻礙行業自身健康發展，也將危害消費者權益並帶來安全隱患。

中國汽車技術研究中心董事長安鐵成指出，一方面，「價格戰」將導致汽車企業過度關注短期利益，忽視長期創新和研發投入，不利於全球化競爭力的培育形成；另一方面，「價格戰」將帶來產品品質和售後服務風險。此外，「內卷式」競爭造成的零組件採購價連年以10%至15%的比例持續下降，上游經營惡化，很難避免供應商在某些方面降低品質要求；下游經銷商經營惡化甚至部分倒閉，造成售後服務的及時性、便利性、可靠性下降。

當前中國汽車產業正處於由「汽車大國」向「汽車強國」轉型的階段，必然會經歷一定程度的競爭加劇、擇優劣汰、轉型陣痛。具體來看，原因包括階段性供需失衡、產業結構尚未達到理想型態、創新動力不足導致同質化競爭加劇、電動化與智慧化推動供應鏈成本下降等。

安鐵成進一步表示，與先進經濟體相比，中國汽車市場集中度相對偏低，去(2024)年中國銷量前三的車企市場份額約36.2%，前五的市場份額約53.1%，明顯低於美國、歐洲和日本。此外，部分國家或地區透過關稅、技術指標、碳壁壘等手段限制中國汽車出口，使得海外市場開拓難度和風險增大，亦使中國國內市場的重要性進一步突顯。業內人士認為，中國車企要敢於向「內卷式」競爭說不，以創新和品質鞏固優勢、實現突圍，實現經營策略由價格競爭向價值競爭轉變。