2025-05-23 13:58:40 記者 新聞中心 報導
綜合港媒報導，美銀證券發表研究報告指出，小米集團(1810.HK) 首款電動SUV「小米YU7」規格大致符合預期，預測售價區間在25萬元(人民幣,下同)-30萬元，今(2025)年及明(2026)年出貨量有望分別達8.5萬及26萬輛，予目標價63港元，維持「買入」評級。

小米創辦人兼董事長雷軍昨(22)日表示，小米YU7定位豪華高性能SUV，對於網友估計每輛入門定價19.9萬元，他評為「這是不可能」，因配置與特斯拉(Tesla)Model Y同級，所以每輛30萬元才差不多。

摩根大通亦發布研究報告指出，小米昨日推出首款搭載自主研發應用處理器的智慧手機、平板及穿戴裝置，並預計將於7月正式開放預訂的YU7 SUV車型，同時發布多款新物聯網設備；而YU7定價與預購時程未即時公布，可能短期對股價影響負面，給予小米「中性」評級，目標價60港元。

美銀證券指出，小米集團昨(22)日舉辦新品發布會，推出「玄戒O1(Xring O1)」芯片及集團首款電動SUV「小米YU7」為兩大焦點，顯示小米正聚焦高端SoC研發，以強化高端產品競爭力、推動差異化並提升品牌價值，有鑒於研發仍處早期階段，初期出貨量料較低，未來滲透率尚待觀察。

摩根大通則指出，小米「玄戒O1」應用處理器將首發於小米15S Pro手機、Pad7 Ultra平板，精簡版(玄戒T1)用於智慧手錶。據分析，小米可能搭配聯發科(2454)5G Slim數據機用於旗艦機型。供應鏈研究顯示，由於研發初期產能限制，此晶片初期出貨量可能僅約100萬套，類似華為2020年前以麒麟處理器建立差異化的路線。

摩根大通續指，小米晶片團隊成員多來自中國國內領先SoC設計公司，關鍵里程碑在於自主數據機研發，此舉有望提升手機整體性能並推動晶片普及；旗艦機SoC成本占比最高，若大規模採用將顯著節省成本，但軟硬體深度整合仍需時間，平板可能更快普及。至於投資者關注採用台積電(2330)3nm製程是否引發美國管制風險，摩根大通指出，目前智慧手機SoC可能仍屬豁免範圍，但需持續觀察。

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