2025-05-21 17:10:26 記者 鄭盈芷 報導
裕日車(2227)今日在法說會中指出，Q1稅後虧損主因包括台灣車市低迷、停售多款車型衝擊銷售動能，加上中國轉投資事業獲利縮水所致，當前車市面臨國內關稅政策未明、美國關稅措施與歐洲戰爭等不確定風險，抑制消費與投資意願；而中國整體市場則看穩健成長，東風日產受新能源自主品牌夾擊，前4月銷售雖大減近3成，不過首款新能源車N7上市即爆量，至於對轉投資廣州風神Q2能否轉盈，則抱持審慎樂觀。

裕日車Q1稅後轉虧，裕日車表示，整體車市下滑、關稅議題造成消費者觀望，以及去(2024)年底因法規與其他條件的限制，停售了JUKE、LEAF、ALTIMA及Q50車型，影響了2025年銷售動能，而除了銷售台數下滑，中國轉投資公司銷售減少也影響了投資收益。

觀看2025年車市，裕日車表示，目前整體市場環境受多方因素影響而存在風險，國際面來說，美國4月宣布未來關稅措施，歐洲戰爭仍持續，全球經濟不確定性高，國內方面，由於關稅政策仍在討論中，恐影響經濟動能，同時消費者在投資與消費意願也趨向飽和。

而在中國車市方面，2025年整體銷售仍穩定成長，至於東風日產前4月銷售15.7萬台，年減29.8%，主要受自主品牌新能源車熱銷擠壓，然已透過本土化策略，加快新能源車開發上市對應，而4月27日東風日產推出首款新能源車N7，上市即熱賣，上市1小時達到10,138張訂單，規劃2025年~2027年將陸續推出10款車型，2025年成車銷售則將進軍海外市場，預計將有效推升品牌銷量。

裕日車表示，東風日產N7訂單表現超出內部預期，裕日車旗下轉投資兩家工廠的產能規劃也有提升，對於東風日產在新能源車領域的發展保持樂觀，未來的產銷量可望穩定提升，而對於中國重要轉投資廣州風神Q2能否轉虧為盈，裕日車則表示審慎樂觀。

(圖片來源:資料庫)