2025-03-28 10:38:11 記者 鄭盈芷 報導
美國擬於4月2日起對進口汽車加徵25%進口，LED車燈模組廠聯嘉(6288)總經理黃昉鈺(圖右)表示，聯嘉是美國三大傳統車廠及特斯拉的供應鏈，北美市場佔銷售比重逾8成，而川普實施關稅是為了保護本土車廠，相信關稅對聯嘉影響不大，反而可能增加密西根廠的競爭力，至於聯嘉新廠為何選擇落腳墨西哥，而非東南亞，主要係因聯嘉主力市場在美、加，而目前在墨西哥設廠的車燈廠客戶對於川普加稅並沒有恐慌，只是對於原先規劃3~5年後在墨西哥大幅增加新廠一事還在觀望，但是對於眼前已經規劃好的擴廠還是持續進行，現階段產能還沒有完全滿足全球客戶需求量。

聯嘉墨西哥一期廠預計2026年Q3量產，預期2027年量會放大，而墨西哥廠開出後，將會是聯嘉產能規模最大的廠區，主要係因應全球供應鏈調整、非中產能趨勢。

表示，墨西哥廠附近有6個全球車燈大廠客戶，而聯嘉目前佔各車燈廠客戶供應比重也還不高，要填滿墨西哥廠的產能並不困難，墨西哥廠主要係因應客戶全球產銷規劃，目前聯嘉銷美還是以台灣、中國廠為主，而若未來美國關稅政策有所變動，要從墨西哥廠回銷美國也可考慮，主要還是看客戶。

聯嘉定位為Tier 1.5，長期與車廠、車燈廠保持緊密合作關係，黃昉鈺表示，雖然東南亞設廠成本較低，但對聯嘉這種真正市場在美、加的廠商並沒有幫助，客戶也對於聯嘉在美國密西根與墨西哥設廠感到安心，必須要讓客戶感受到公司配合全球布局的企圖心。

(圖片來源:聯嘉提供)