鉅亨網編譯劉祥航 綜合報導  2025-03-25 17:00

CNN：中國人形機器人崛起 試圖挑戰全球領導地位(圖:shutterstock)

一月中國春晚，十多個靈活舞動、揮舞著鮮豔紅手絹的人形機器人以整齊畫一的舞步驚豔亮相，吸引了超過十億觀眾的目光。這場引人注目的表演，高調地展現了中國人形機器人產業的飛速發展。

近兩個月以來，中國人形機器人展示自行車騎行、迴旋踢、側手翻等高難度動作的影片在網路上廣為流傳，並經常獲得官方媒體的宣傳，被視為推動經濟成長的關鍵潛力。



據美媒《CNN》報導，儘管目前真正實現量產的人形機器人仍為少數，但眾多公司與該領域公認的領跑者，如馬斯克的特斯拉 (TSLA-US) 之間的競爭正在加劇。微軟 (MSFT-US)、輝達 (NVDA-US) 和亞馬遜 (AMZN-US) 創辦人貝佐斯，都已投資美國人形機器人製造商 Figure AI。同時，根據報導，mexta(mexta-US) 也計畫在人形機器人領域進行重大投資。

馬斯克的 Optimus 人形機器人自 2022 年首次亮相以來，便引起了全球的廣泛關注，他上個月預測，僅此專案就能創造超過 10 兆美元的收入。

香港大學機器人與自動化講座教授 Xi Ning 認為，人形機器人可能還需要五到十年的時間才能對社會產生真正的影響，但它們最終可能成為下一個被廣泛採用的消費電子產品。他表示：「每個人都會需要它們，就像汽車和手機一樣，潛在的市場規模將非常龐大。」

高盛去年預計，到 2035 年，全球人形機器人市場價值將達到 380 億美元。他們估計，五年內將出貨 25 萬台人形機器人，主要用於工業用途，而大約十年後，消費者每年的購買量將達到約一百萬台。

北京正尋求複製中國在電動汽車市場的成功，並希望走在這一成長的最前沿。在美國收緊對北京的技術限制之際，中國渴望將自己定位為全球科技強國，並希望在近期中國於人工智慧領域取得的成就 (例如 AI 新創公司 DeepSeek 在 1 月份發布的推理模型令全球矚目) 的基礎上再創輝煌。

儘管中國企業進入人形機器人競賽的時間晚於包括特斯拉、波士頓動力和 Figure AI 在內的美國競爭對手，但專家表示，中國企業正迅速縮小差距。憑藉其優化供應鏈和降低成本的驚人能力，中國企業也在加速人形機器人的量產。

急起直追

中國在工業機器人領域已占據主導地位，自 2021 年以來，每年的工業機器人部署量都超過所有其他國家的總和，這是根據德國非政府組織國際機器人聯合會的數據。與人形機器人相比，工業機器人通常技術含量較低，執行的任務也較不複雜，它們廣泛應用於工業環境中的製造或運輸。

與電動汽車一樣，特斯拉是少數在人形機器人領域的早期領跑者之一，馬斯克於 2021 年首次提出該專案，並於一年後展示了 Optimus 的原型。此後，北京已公開加大對人形機器人產業的支持力度，增加了資金投入和政府扶持。

在 2023 年的一份政策文件中，中國工業和信息化部將人形機器人產業列為「技術競爭的新前沿」，並設定了到 2025 年實現核心零部件量產和確保供應鏈安全的目標。

香港大學的 Xi 表示：「中國起步相對較晚，但它擁有巨大的市場和相對完整的技術供應鏈等自身優勢，這使其能夠以更低的價格輕鬆開發出類似的機器人。」

過去 3 年，包括北京、上海和深圳等主要城市在內的各地方政府紛紛宣布計畫設立或已啟動專用於發展機器人技術的投資基金，根據 CNN 的統計，總額至少達到 730 億元人民幣 (約 100 億美元)。上個月，中國領導人習近平主持召開了一場與中國頂級企業高管的會議，坐在前排的包括宇樹科技 (Unitree) 的 CEO 王興興，該公司正是爆紅的跳舞機器人的幕後推手，這也顯示了北京對這一新興產業日益增長的重視。

除了宇樹科技，其他主要的國內參與者還包括深圳的優必選 (UBTech)、中國電動汽車巨頭比亞迪 (BYD) 支持的 Agibot、北京的 Robotera 和上海的傅利葉智能 (Fourier Intelligence)，以及電動汽車製造商小鵬汽車 (XPeng)。

缺乏核心技術

專家表示，即使中國在供應鏈方面占據主導地位，但在某些關鍵技術方面仍然落後於西方國家。

根據摩根士丹利上個月的一份研究報告，約 56% 的人形機器人供應鏈公司位於中國。但香港理工大學智能機器人與自動化講座教授張丹指出，中國仍然需要在處理器晶片、高精度感測器和機器人作業系統等「核心技術」方面取得突破，以減少對外國技術的依賴。

人工智慧晶片是人形機器人作業系統的基礎，引導它們的思考、感知和運動。許多人形機器人開發商都依賴人工智慧晶片巨頭輝達 (Nvidia) 的產品。該公司在上週的年度開發者大會上，推出了一款適用於人形機器人的新型 AI 基礎模型。

出於國家安全考量，前拜登政府不斷收緊對可能用於中國軍方的先進晶片的出口限制。北京已將發展國內晶片供應鏈作為其自給自足計畫的一部分。

此外，根據摩根士丹利上個月的一份報告，歐洲、美國和日本公司在更高階的組件 (如感測器) 以及以更高精度和穩定性驅動機器人運動的馬達和螺絲方面仍然占據主導地位。