今天雖然只有漲 78 點, 我會元手上有七支股票 漲停 , 全部都是電子股
這些股票目前都還在低檔的轉折, 起漲點
電子股要開始漲了, 大盤也要開始漲了, 大盤看起來要死要死, 結果大漲
同欣電, 元太 , 新唐, 綠能 , 盈正, 健策, 新鉅科都漲停
大盤曾經在前天大跌 144 點, 當時我精神都來了
昨天量縮到只有 877 億, 我說低量之下必有飆股, 買點總在量縮時
昨天大盤跌到 8018 點, 我說要趕快買, 電子股要漲了
我看出底部的氣氛, 我看出今天將拉出中長紅的契機
今天大盤拉上來之後, 即將要突破盤整的格局, 並且往 上揚 長而去
過去這一年很多人做的很沉悶, 可是大盤從四千漲上來八千本來就需要整理
>>>傳真稿<<<
行情發展到這裡, 當大盤從 8310 拉回, 電子股大跌, 指數在過去一年始終在 7000 ~ 8000
點之間, 讓很多人對行情都新灰意冷萌生退意, 不少人早已失去耐心紛紛殺低持股徹底
放棄, 那大家一定覺得奇怪, 明明做多那麼辛苦為何老師意志力依然如此堅定, 理
由在於, 在經歷去年一年大漲 4000 點的行情之後, 就有面對接下來大中段整理的心理準
備, 今年所遇到的漲跌 , 盈虧都看得很開, 目標是當大盤在創新高時操作規模能夠放大,
財富也就進一步創新高
看到最近電子股的低迷, 操作上的不順利, 感受到散戶 對行情越來越冷漠的氣氛, 雖
然指數在 8000 點市場氣氛像是去年初大盤在 4000 點的時候一樣, 如果我們把多頭 行情比
喻成一輛由台北開往高雄的列車, 台北就是 4000 點, 台中市 8000 點, 高雄是 12000 點,
當列車從台北要出發的時候, 因為剛發生事故不久, 沒有人願意上車, 列車重量很輕, 只
載小貓兩三隻, 飆起來當然飛快, 當觀望的人發現列車不但飆得快, 既平穩又舒適, 重
點是看到坐在列車上的人看起來真是快樂無比 (因為賺太多了) 於是紛紛趁列車停靠休
息的時候上車, 直到列車開到台中 (8000點) 時, 列車因為上車的人數實在太多超出所能
承載的負荷, 於是列車開始走走停停, 忽進忽退, 最後乾脆停下來不動. 當列車一停下
來, 待在擁擠車廂的人們開始感到不耐煩, 各種關於列車故障的謠言漸漸在車廂內
傳開來, 其實列車並沒有故障, 只是真的是太重了, 隨著停靠的時間越久, 各種咒罵聲
此起彼落, 試問, 誰願意被困在車上? 恐怕連一個小時都辭法接受吧! 於是放棄等待的人
紛紛下車, 當下車的人越多列車的重量不知不覺減輕到可以重新啟動的時候, 列車忽然
間又啟動朝目標前進 , 原本就坐在車上的人對著站在月台上的人微笑, 而選擇放棄下車
的人應該沒有心情對著越開越遠的列車以祝你一路順風的心情揮揮手吧!
大盤在 4000 點的時候, 除了老師大聲疾呼之外, 根本沒有人敢買股票, 漲到 8000 點時
跟列車一樣上的人越來越多, 於是大盤停在 8000 點整理, 停留越久, 放棄的人, 沒有信
心的人越多, 當他們下車之後, 大盤就會突破 8300 點朝萬點之上揚長而去而且一去不回頭.
>>>傳真稿<<<
接下來我要堅持針對電子股大波段操作的路線
當 聯發科 , 宏達電 這些股票起死回生, 就意味著電子股的趨勢就此展開扭轉
上週整個市場都在吹捧營建資產 傳產生技等等非電子股
我說不要把電子股看得太糟, 我認為趨勢已經開始扭轉, 而且剛要形成而已
在關鍵的轉折作對方向, 做對決定, 獲利會非常大
接下來要開始鎖股票, 現在股票籌碼很輕, 隨便買買就會漲停
因為大盤拉回到季線 , 到前波高點的支撐, 到指標的低檔, 到量縮的時候, 今天拉出一跟中長紅
而當大盤突破過去一整年盤整區的高點的時候, 我相 信大 盤會漲到九千, 一萬
這個過程你一定要買電子股, 才能賺到最多的錢
每個人都想在股市賺到錢, 但是你至少要試一次, 在利空 當中去買
可是沒有人敢告訴你們, 沒有人敢去實踐