2025-03-19 15:58:44 記者 新聞中心 報導
綜合港媒報導，據外電引述知情人士透露，小米集團(1810.HK)將擴大在建的北京第二座電動汽車生產工廠規模。小米董事長雷軍昨日表示，小米汽車累計交付量達到20萬輛。由於小米首款汽車銷售優於預期，促使雷軍昨日宣布，將今(2025)年的交付目標提高至35萬輛。

小米去(2024)年開始在北京亦莊地區建設第二個工廠，小米以8.42億元人民幣購買了這塊面積53公頃的土地，工廠定於今年中開始生產。據知情人士指出，小米擬納入相鄰約52公頃的土地用於擴建。

小米集團總裁盧偉冰稍早之前表示，目前小米汽車業務仍處於大投入階段，在核心技術研發、多車型開發、工廠建設、智駕技術投入等諸多方面均布局，此外還有一些暫不方便披露的投入；小米正在大幅提升產能，提升的路徑一個是現有產線的挖潛，另一個是前段時間召開供應商大會，希望他們幫助小米提升產能，也就是基於此一路徑，小米將今年30萬輛的年度交付目標提升到了35萬輛，這35萬的產能會保所有產品的交付，包括小米SU7和SU7Ultra。

小米公布財報後，摩根大通下調小米評級，由「增持」降至「中性」；目標價則大升76.5%，由34港元升至60港元。摩根大通指出，小米基本面繼續保持強勁，核心盈利增長健康；電動車出貨量態勢強勁及需求強勁，但認為在近期股價強勁表現後，今年應不會再有足夠的市場驚喜空間。小米預測本益比約40倍，接近之前的高檔，但已證明情況並不可持續，目前小米市值僅低於騰訊(0700.HK)、阿里巴巴(9988.HK)等大型科技平台股，且較比亞迪(1211.HK)高出約17%，該行建議投資者先行獲利，並等待更好入市時機。

稍早之前，花旗則發表研究報告指出，小米集團去年第四季收入優於預期，並將今年電動汽車交付目標提高至35萬輛；此外，小米的物聯網、互聯網及電動汽車毛利率均優於該行預期，但整體毛利率因安裝服務成本激增而低於預期，綜上所述，上調其目標價，由51.7港元上調至73.5港元，維持「買入」評級。

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