希臘航運業對希臘經濟貢獻卓著

美國麥肯錫(McKinsey)管理顧問公司與希臘船東協會(Hellenic Shipowners’ Association)合作，研究希臘航運業對國際貿易的貢獻，並分析影響未來的挑戰與機遇。

研究報告顯示希臘航運業在全球與國內經濟居核心地位，指出希臘航運業對國內經濟的貢獻達140億美元，為希臘提供15萬個直接(船員及船舶管理)及間接(旅館業、房地產、媒體等與航運相關行業)就業機會，並在全球僱用超過20萬名船員。

過去十年來，希臘的航運能力在全球名列前茅。麥肯錫公司指出，希臘航運業每年收入約400億美元，超過20家希臘航運公司在國外上市，總價值超過90億美元。希臘船舶僱用超過20萬名船員，涉及750多家船舶管理公司，其中100家公司管理10艘以上船舶的船隊。

希臘航運業在關鍵領域亦居主導地位：希臘控制全球最大的油輪和液化天然氣船隊、全球第二大散裝貨船和液化石油氣船隊，40%的歐盟進口原油由希臘船隊負責運輸。

麥肯錫公司估計，希臘航運業為國內經濟貢獻了約140億美元，提供約15萬個就業機會，包括直接就業(海員、船舶管理)和間接就業(酒店業、房地產和媒體等各種航運相關行業)。希臘航運業的貢獻，也包括造船廠、仲介公司、律師、銀行及相關技術提供者等行業。希臘每15個的就業機會中，就有一個與航運業相關。

希臘航運業的成功因素甚多，包括悠久的傳統、專業技術知識、希臘船東的商業敏銳度，以及希臘的地理戰略位置。儘管希臘佔全球GDP比重僅0.2%，但在航運業的影響力卻遠超出其經濟規模。

麥肯錫公司指出，為維持全球航運領先地位，建議希臘擴大外國船舶管理，提高造船廠產能，重視航海技術和數位化，透過新技術和新策略，實現脫碳並帶來新的成長機會。另建議規模較小但擁有專業技術的其他經濟體，可從希臘航運業汲取經驗，以提升自身產業的全球競爭力。(資料來源：經濟部國際貿易署)