2024年全球電動車市場銷售放緩，許多人把它歸咎於，部分國家對電車補助取消、電動車價居高不下、或者是充電基礎設施不足等等，因此有不少車廠放緩投入，甚至北美豐田執行長和德國汽車大廠BMW的執行長也出面，指出禁售燃油車的政策，不符合現實。還有專家認為，為淨零排放而大量生產的電動車，其實製造的過程不夠環保、尤其是電池原物料的提煉、和製造過程，反而容易汙染環境。因此將電動車汰役電池回收，二次提煉稀有金屬的循環經濟，成為今年電動車市的延伸商機。