2025-01-13 12:33:33 記者 鄭盈芷 報導
東台(4526)董事長嚴瑞雄(前排右二)表示，目前人形機器人產業主要由大資本掌控，中國靠國家力量推進，韓國則有現代集團購併機械狗相關技術，而三星也投入資金發展。這些都是大企業，台灣目前尚難以涉足，台灣的機會在於機構件的生產與技術合作，而人形機器人所需的關鍵機構件，與工業型機器人有許多共用之處，未來若規模放大，將會是台廠的機會。

嚴瑞雄表示，對於工具機而言，現階段機器人在工具機扮演上下料的配角角色，未來應該多思考以工具機為中心如何與自動上下料無縫整合。

而工業機器人近年往協作機器人發展，台廠達明(4585)是全球第二大協作機器人，機器人一些關鍵零組件像是諧波減速機則還是由日廠主導，台灣也逐步開始生產這些零件，台灣在關鍵零組件上具有優勢，但還需要更多整合與載體設計。

嚴瑞雄表示，工業機器人動力是集中在關節，人型機器人則會有直線運動，需要行星滾柱螺桿，組裝精密度與零件加工較難，不過國內已經開始有業者投入，而這些加工需要的設備，台廠都可以提供，主要需要思考的是，未來規模要放大時，如何突破生產瓶頸加快加工速度。

嚴瑞雄指出，特斯拉喊出未來人型機器人的售價2~3萬美元，實際上目前生產成本可能「要多加一個零」，未來如果要放大規模，台廠會有機會，而也有人在探討人型機器人的公版，這塊也會是台灣擅長的。

(圖片來源:記者攝)