2025/01/05 19:42  
去年約4千家中國汽車經銷商倒閉。（法新社資料照）
〔編譯盧永山／綜合報導〕香港《南華早報》報導，今年中國逾3萬家汽車經銷商將再面臨慘澹的1年，在價格戰和電子商務的衝擊下，許多汽車經銷商從獲利機器變成倒閉企業。
中國汽車流通協會（CADA）在12月底發布的報告指出，逾半的汽車經銷商未能達到去年的銷售目標，大部分的汽車經銷商不是蒙受巨大損失，就是陷入資金緊縮。
CADA指出，在去年1至11月，汽油車和電動車製造商之間的折扣戰，導致車商出現1776億元人民幣（下同，台幣7987億元）的損失，比2023年同期的845億元（約台幣3799億）暴增931億元（約台幣4189億）。
CADA的數據顯示，去年全國約27%的汽車經銷商未達預期銷售目標的70%，約4千家汽車經銷商（占10%）則因資金緊縮而倒閉。報告說：「預期未來車市前景存在不確定性，由於1月28日起為期8天的農曆新年假期即將到來，1月交車輛可能疲軟，所有汽車經銷商應理性評估市場需求。」
儘管產業領導人呼籲停止價格戰，但中國車商過去2年中持續大打折扣。中國乘用車協會（CPCA）表示，去年1至11月，車商調降了195種車款的售價，包括汽油車、電動車和油電混合動力車，比2023年的150種還要多。
產業數據顯示，去年中國電動車平均售價下降10%，或2萬元（約台幣8.9萬）；油電混合動力車平均下降4.3%。購車消費者平均每輛可省下1萬500元（約台幣4.7萬）；去年前11個月，中國全國汽車銷售成長4.7%，達到2030萬輛。
高盛去年4月發布報告指出，若車市龍頭比亞迪每輛車降價1萬300元（約台幣4.6萬），中國電動車產業將陷入虧損。上海萬途汽車服務公司經理曹輝表示：「實際情況更糟，很少有汽車經銷商能在價格戰中倖存而不遭受重大損失。」
這場危機已導致一些汽車經銷商出事。中國第二大汽車經銷商廣匯汽車服務公司擁有730家門市，在股價連續20天跌破面值後，去年8月遭上海交易所摘牌。龐大汽車貿易集團在2023年6月倒閉，成為中國首家倒閉的汽車銷售業者。
金融顧問業者Integrity顧問丁海峰表示：「汽車經銷商目前還看不到好轉的跡象，隨著越來越多電動車組裝廠直接向消費者銷售汽車，數千家汽車經銷商可能退出市場。」