2025/01/06 05:30  
今年中國汽車經銷商在價格戰和電子商務的衝擊下，獲利將持續慘澹。（路透資料照）
〔編譯盧永山／綜合報導〕香港《南華早報》報導，今年中國逾三萬家汽車經銷商將再面臨業績慘澹的一年；在價格戰和電子商務的衝擊下，許多經銷商已從獲利機器變成倒閉企業。
中國汽車流通協會（CADA）去年十二月底發布報告指出，逾半經銷商未能達到去年的銷售目標，大部分不是蒙受巨大損失，就是陷入資金緊縮。CADA指出，去年一至十一月，汽油車和電動車製造商的折扣戰，導致車商出現一七七六億元人民幣（下同，約七九八七億台幣）的損失，比二○二三年同期的八四五億元暴增九三一億元。
CADA數據顯示，去年中國約二十七％的汽車經銷商未達預期銷售目標的七十％，約一成、四千家更因資金緊縮而倒閉。
儘管產業領導人呼籲停止價格戰，但中國車商過去兩年持續大打折扣。中國乘用車協會（CPCA）表示，去年一至十一月，車商調降一九五種車款的售價，包括汽油車、電動車和油電混合動力車，比二○二三年的一五○種還要多。
產業數據顯示，去年中國電動車平均售價下降十％或二萬元；油電混合動力車平均下降四．三％。購車消費者平均每輛可省下一萬五○○元；去年前十一月，中國全國汽車銷售成長四．七％，達到二○三○萬輛。
高盛去年四月發布報告指出，若車市龍頭比亞迪每輛車降價一萬三○○元，中國電動車產業將陷入虧損。
這場危機已導致一些汽車經銷商出事，中國第二大汽車經銷商廣匯汽車服務公司擁有七三○家門市，在股價連續二十天跌破面值後，去年八月遭上海交易所摘牌。二○二三年六月倒閉的龐大汽車，為中國首家倒閉的汽車銷售業者。