2025/01/03 05:30  
中鋼轉投資成立興達海基業績不如預期，大虧64億元。（中鋼提供）
記者林菁樺／特稿
政府大力推動離岸風電，「水下基礎」可說是鋼鐵業擺脫「毛三到四」的好機會；相較於民間企業「北世紀」進口半成品，國營事業的「南中鋼」卻因堅守國產化，造成轉投資的興達海基不堪累虧而退場，原本希望可創造政府、產業、股東的「三贏」，最終不幸淪為「三輸」。
「北世紀、南興達」同為台灣水下基礎廠商龍頭，一家是民間企業、一家是泛國營事業，近七年過去，結果是「南瘦北肥」，世紀鋼乃至世紀風電，股價是水漲船高，乖寶寶的中鋼卻是虧損一屁股，國發基金出手也難救。
世紀集團選在台北港，「天生」水深就優於興達海基所在的興達港，「後天」則是世紀鋼初期難以做到百分之百國產，以國內產能不足為由，讓經濟部勉為同意進口半成品；但興達海基堅守國產化、攜手上下游供應鏈轉型，在沃旭、中能的兩大專案中，完成二十二座水下基礎且百分之百國產。
經濟部扶植風電成長、推動鋼鐵轉型，方向沒有錯，但政策任務還是要考慮現實環境，興達海基在首案的沃旭風場就被砍單快九成，已浮現警訊，經濟部、中鋼卻「默契十足」說與沃旭有達成「轉單」共識，但現實是沃旭三之一沒投標、三之二也沒獲配風場，苦等的轉單沒有下文。
有了興達海基在前，以中鋼名號成立的台灣智慧電能，當然受到百萬股東與工會的關心，近年鋼鐵業經營有減碳、淨零、碳費等壓力，加上中國低價傾銷，整體營運已是難上加難；未來中鋼確實有綠電資源布局的需求，但一盤好棋理應落子有悔，隨時彈性調整，才不會又陷入興達海基的三輸覆轍。