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來源:財經刊物   發佈於 2024-12-31 21:20

韓三大電池廠訂單大縮水 稼動率均較去年崩跌

2024-12-31 12:43:50 記者 李彥瑾 報導
全球電動車需求下滑,加上中國電池低價搶單,過去主宰市場的南韓三大電池廠「腹背受敵」,訂單量銳減,工廠稼動率均較去年大幅下滑。
韓媒《BusinessKorea》報導,由於全球電動車市況疲弱,南韓三大電池製造商正面臨前所未有的寒冬。根據統計,2024年第三季,LG能源解決方案(LG Energy Solution)產線平均稼動率僅60%,遠低於去年同期的73%;SK On情況更慘,第三季稼動率從去年同期95%一口氣跌到46%,創下歷史新低。
三星SDI(Samsung SDI)旗下小型電池工廠的稼動率,也比去年同期大減9個百分點,剩下68%。
上述數據足見南韓電池產業接單情況的轉變。而糟糕的是,南韓電池業者因應市況不佳減產,表示每單位產出分攤的固定成本增加,導致毛利率下降,經營壓力倍增,處境雪上加霜。
SNE Research數據顯示,2024年前十月,電動車巨頭特斯拉全球銷量為142.5萬輛,較2023年同期(144萬輛)減少1.1%;南韓重量級車廠現代汽車與起亞汽車的電動車銷量也年減3.4%,降至45.5萬輛。
南韓三大電池廠LG能源解決方案、SK On和三星SDI,2024年前十月合計全球市占率為20.2%,較2023年同期滑落3.5個百分點,快跌破20%大關,原因包括中國內需市場龐大,加上北京當局砸重金扶持,讓中國電池廠得以擴大競爭優勢。
(圖片來源:shutterstock)
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