2024/12/28 05:30  
中國國家統計局昨公布，11月規模以上工業企業利潤年減7.3％，為連續第四個月下滑，且今年前11月中國大型企業的利潤年減4.7％，預料今年將創二○○○年有紀錄以來最糟獲利紀錄。圖為江蘇省比亞迪車廠的新能源車產線。（法新社）
〔編譯魏國金／綜合報導〕中國國家統計局昨公布，十一月規模以上工業企業利潤年減七．三％，幅度大於彭博預期的年減六％，為連續第四個月下滑；儘管較前一月的年減十％降幅縮小，但今年前十一月中國大型企業的利潤年減四．七％，較前十月的年減四．三％進一步擴大，預料今年將創二○○○年有紀錄以來最糟獲利紀錄。
前11月企業利潤續衰 估全年創2000年以來獲利最慘一年
彭博報導，該結果顯示，北京自疫情以來最大規模的刺激措施，在提振內需上成效有限；工業利潤是衡量製造業、礦業與公用事業財務狀況的重要指標，將影響相關業者未來幾月的投資決策。
中國正窮於應對疲軟內需以及自一九九九年以來最漫長的通貨緊縮，企業財務承受壓力，中國生產者價格仍然低迷，而零售銷售進一步疲軟；中國光大銀行宏觀經濟學家周茂華說，在需求不足下，工業部門正經歷復甦不均狀況，房地產與相關產業面臨的困境就是不景氣的證據。
中國國家統計局分析師于衛寧則表示，整體而言，雖然規模以上工業企業利潤仍處下降區間，但隨著政策組合效應持續出現，工業企業利潤降幅繼續縮小，效益狀況有所改善。
削價競爭 11月車企利潤年減35％
另中國乘用車市場資訊聯席會（PCA）昨公布，今年前十一月中國汽車製造業平均利潤四．四％，較二○二三年的五％下滑，顯示慘烈的削價競爭已經擠壓該產業的獲利空間。
彭博報導，過去兩年的中國車市、尤其是電動車陷入激烈競爭，業者為了吸引買家，長期推出大幅降價與折扣優惠，而隨著比亞迪等大型車企鞏固地位，規模較小的車企陸續倒閉；百度與吉利控股支持的極越汽車，以及高合汽車母公司華人運通都是今年破產的車企。
PCA數據顯示，今年前十一月整體汽車產業總營收僅成長三％至九．五兆人民幣，而成本攀升四％至八．三兆人民幣，利潤下滑至四一三二億人民幣，年減七．三％；單單十一月，汽車業利潤年減三十五％，平均利潤降至三．三％。