2024/12/14 05:30  
美東碼頭工人罷工風險升高，遠東到美西、美東運價止跌大漲。圖為之前貨櫃堆放在海運碼頭狀況。（路透檔案照）
貨物轉往美西 運價漲幅高過美東
〔記者王憶紅／台北報導〕在美東碼頭工人罷工風險升高下，遠東到美西、美東運價止跌大漲，推升最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）大漲127.94點到2384.4點，漲幅5.66%，創第四季以來最大單週漲幅。
市場人士表示，目前因農曆年節時間較早、及擔心川普新關稅政策，造成貨量有所增加，尤其是美國總統當選人川普12月12日會見美國國際碼頭工人協會（ILA）工會主席，強烈表示支持工會，並反對自動化與半自動化，在罷工風險逐漸升高下，有機會推升農曆年前後的運價。
船商規劃明年元旦後還要漲
市場人士指出，不少客戶擔憂美東碼頭工人罷工，因此將貨物轉往美西航線，帶動美西航線本週漲幅高達21.57%，而美東航線也有11.57%漲幅。據指出，目前船商也規劃明年1月1日後要調漲運價。
在歐洲線方面，市場人士指出，目前貨櫃裝載率高，主要是農曆年節時間較早，中國工廠將提前休假，在目前已持續出貨下，不少船商以小型加班船方式，消化堆積在東南亞新加坡的貨物，因此歐洲線運價微幅走跌。
歐洲線微跌 貨櫃三雄收小紅
貨櫃三雄昨日股價都收小紅，長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）股價漲幅分別為1.32%、2.29%、0.61%。
最新SCFI顯示，遠東到歐洲線每TEU（20呎櫃）運價為2963美元，下跌67美元，跌幅2.21%；遠東到地中海線每TEU為3746美元，下跌15美元，跌幅0.39%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為4023美元，上漲714美元，漲幅21.57%；遠東到美東每FEU為5494美元，上漲570美元，漲幅11.57%。
近洋線的遠東到東南亞線（新加坡）每TEU運價為725美元，週漲43美元，漲幅6.3%。