「比爾蓋茲」搶投資的「鐵鏽電池」！ --2
一組鐵鏽電池的體積跟一台洗衣機加烘衣機差不多，它的原理是，電池放電時吸氧，讓浸泡其中的薄鐵板生鏽，釋放電子；充電時，電流則讓鐵鏽還原，吐出氧氣。就像是讓一片鐵在吐納呼吸之間，完成充電放電。
相較於鋰電池必須仰賴鋰、鈷、鎳和石墨等稀缺貴金屬的進口，且資源被中國等少數國家壟斷，牽動著美國能源安全的敏感神經，鐵卻是地球上開採最多的金屬，而且價格便宜。
「你很難跟電動車產業競爭同樣的材料。」哈拉米洛說。過去兩年，因為電動車瘋搶電池，全球鋰礦價格因此飆漲十倍。
2座鐵鏽電池系統將誕生！
一座電池供電2萬輛電動車
其實，用鐵儲電，不是什麼新招。它是1970年代時，美國因應石油危機而做的電動車研究，沒想到，塵封半世紀後，被Form Energy從歷史塵埃中找出、更新後，用來幫發電廠能源轉型。
該公司將在全美最大電力公司之一Xcel Energy旗下兩座將退役的燃煤電廠試點，建造2座鐵鏽電池系統，單座電池可連續供電100小時，總共可供100萬度電，預計2025年上線。
100萬度有多大？特斯拉最暢銷的Model 3電池容量約是50度到82度，換算起來，一個鐵鏽電池系統最高可抵2萬輛Model 3電池；或者，供應台灣2841戶家庭，整整1個月的用電量。
然而，要取代燃煤電廠，還需要更多電池。
去年底，它宣布將在美國「鐵鏽帶」上的凋零鋼鐵城韋頓（Weirton），蓋第一家電池廠。