2024-09-23 13:55:38 記者 新聞中心 報導
新浪財經報導，中國乘聯會秘書長崔東樹日前發布的報告顯示，今(2024)年8月中國新能源車鋰電池裝車量達到47GWh、年增35%。其中，三元電池裝車量12.1GWh、年增12%，占比26%，低於同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量則達到35GWh、年增46%，占比74%。累計今年前8月新能源車鋰電池裝車量達292.1 GWh、年增33%。

該報告還提到了電池企業的市場份額情況。目前，比亞迪(002594.SZ，1211.HK)的占比從2020年的15%上升到今年的24.8%，但在7-8月降到了24.1%。而寧德時代(300750.SZ)的7-8月占比則提升到了46%。其他電池企業的市場份額也出現了明顯分化的態勢，形成了領頭企業聚集效應放緩的特徵。

崔東樹表示，磷酸鐵鋰電池的產品差異優勢明顯。比亞迪在磷酸鐵鋰電池方面表現相對優秀，但今年年初處於調整期，隨後降價後帶來了增量。而寧德時代的鐵鋰電池的占比份額從今年第一季已經反超比亞迪，但在4-6月比亞迪開始發力恢復，不過7-8月生產偏弱。億緯鋰能(300014.SZ)和中創新航(3931.HK)表現較平穩，而欣旺達(300207.SZ)、瑞浦蘭鈞(0666.HK)、極電新能源的提升則較為明顯。