2024/09/10 05:30  
陽明昨日宣布與韓國韓新遠洋（HMM）及日本海洋網聯（ONE）未來將深化聯盟合作，並以更新之名稱「Premier Alliance」經營聯營航線。（陽明提供）
新海運三大聯盟 正式底定
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃海運現有三大聯盟經過一年多的洗牌重組後，陽明（2609）昨日宣布與韓國韓新遠洋（HMM）及日本海洋網聯（Ocean Network Express ONE）未來將深化聯盟合作，並以更新之名稱「Premier Alliance」經營聯營航線。陽明表示，這項為期5年的新聯營架構在2025年2月起生效。換言之，明年加上海洋聯盟（Ocean Alliance）、雙子星聯盟（Gemini），新東西航線三大聯盟也正式底定。
另外，Premier Alliance成員也宣布，將與全球第一大的地中海航運（MSC）於亞洲往返歐洲的航線展開換艙合作。
昨日最新航商市占率顯示，Premier成立後，市占率11.4%，在三大聯盟中排名第三，次於Ocean的28.8%、Gemini的21.7%。市場人士指出，Premier因艙位少，所以載貨達成率高，且在亞洲-歐洲航線中，與地中海航運進行換艙合作，仍可保有一定的競爭力。
值得注意的是，陽明過去幾年新建船舶相對較少，船隊豐富性也不足，因此單位成本也較高，不排除在聯盟的話語權小，只是在聯盟的合作下，對陽明而言仍將是利多於弊。
馬士基與地中海航運分手後，與赫伯羅德成立Gemini聯盟，將在2025年2月啟動，屆時，地中海航運將單獨營運，而長榮（2603）所屬的海洋聯盟將躍升為第一大聯盟，且海洋聯盟在今年2月28日宣布聯盟合約再延5年、至2032年3月31日止。
長榮、陽明8月營收 年增115.74％及110.51%
長榮、陽明昨日同步公布8月營收，長榮8月合併營收537.59億元，月減1.17%、年增115.74%，累計1~8月營收3031.23億元，年增66.05%；陽明8月營收257.6億元，月增1.19%，連4月增，年增110.51%，累計1~8月營收為1476.09億元，年增54.25%。