產業》【時報-台北電】清華大學「清大賽車工廠」繼完成無人車、並參加歐洲學生方程式大賽，最新展示由台灣學生團隊自製輕量化碳纖輪框，將運用在下一代新車，達到車體輕量化目標，並提升電動賽車的控制系統軟體。為明年再戰國際學生方程式大賽，介紹新技術的募款餐會，邀來信邦電子、益鼎創投、玉山金控、英飛凌等近40家業者，不只捐款、提供材料還提供職缺，綁定畢業後赴公司上班。　益鼎創投董事長邱德成表示，學生方程式賽車比賽是「將所學知識應用實踐」的重要平台。　該團隊目前擁有的輕量賽車均由學生組裝，不只在電腦上模擬，實際完成品都會送到國際賽場，曾派出100％台灣製的「清華六號」（TH06），到德國Formula Student Germany賽事角逐冠軍。清大賽車工廠的研發過程，有許多企業校友、科技業的參與。清大表示，「清華六號」由技嘉科技W771-Z00與W331-Z00工作站助力打造，從設計階段的有限元素法分析、流體力學模擬與分析等步驟，到賽前駕駛模擬與新科技應用，皆使用技嘉工作站提供的超級運算力完成，時速0加速到100公里只需3.3秒，越來越接近特斯拉Model S零百加速2.6秒的業界高標。　身為清大核工系校友的邱德成，是清大賽車工廠成立Day 1就接觸的企業界。在他看來，創業投資與清華賽車工廠間有深刻聯繫。清大賽車工廠目前有80位成員，企業界對該團隊無人車技術、電動車系統整合及碳纖維零組件應用轉用為ESG等深感興趣。(新聞來源 : 工商時報一陳碧芬／台北報導)