電動車市場未來前景

根據芝加哥論壇報(Chicago Tribune)報導，儘管電動車銷售成長放緩，汽車製造商正縮減電動車生產，惟根據彭博新能源財經(BloombergNEF)本(6)月發布的2024年度電動車展望報告，仍看好電動車長期成長前景。前述報告分析，電動車占全球客車銷售之比重在2023年為18%，到2030年將提高到45%，到2040年躍升至73%。雖然仍未達到全球實現交通運輸淨零排放所需水準，但足以大幅減少導致氣候變遷之碳排放。

消費者購車意向

顧問管理公司麥肯錫(McKinsey)指出，雖然電動車銷售看起來是一旦購買了，就會迷上電動車，但數據顯示並非如此。根據該公司進行一項全球調查結果顯示，全球消費者對購買電動車的想法雖持續熱衷，但進展緩慢。2021年全球3萬名受訪者中，有14%的受訪者表示他們下一輛車將是電動車，2024年則有18%。此外，全球29%及美國38%的電動車車主擬將所購電動車換成汽油或柴油車。

另根據美國汽車協會(AAA)調查，今年消費者購買電動車興趣下降至18%，低於2023年的23%。近三分之二消費者表示，下次購車時不太可能買電動車。另對油電混合車的興趣正在上升，有三分之一消費者表示，可能會購買油電混合車。

AAA汽車研究資深主管表示，上述情形顯示早期使用者已擁有他們的電動車，而主流買家仍然持懷疑態度，這對純電動車銷售來說是個壞消息。而主要汽車製造商的電動車部門正在損失數十億美元。特斯拉、賓士、通用汽車和福特都調降在美國的電動車銷售目標。

全球電動車市場

電動車成長之路仍充滿挑戰，不同國家發展速度及承諾程度亦不同。BloombergNEF指出，中國、印度及法國仍顯示成長跡象，惟德國、義大利及美國近期數據令人擔憂。全球電動車銷售將從2023年1,390萬輛成長到2027年3,000萬輛以上。中國是全球最大各類汽車銷售國，包括電動車。該國已使其電動車價格遠低於美歐汽車，並開始大力推動出口。根據BloombergNEF資料，今年第1季中國電動車銷售成長37%，印度為39%，法國為20%，美國僅成長4%。

BloombergNEF、麥肯錫及AAA近期均指出，無論地理位置，價格、行駛里程、電池壽命及不可靠的公共充電設施等都令消費者擔憂，繼續抑制許多買主對電動車的興趣。但電動車正在降價，里程改善中，且公共充電器也正大量安裝，這些改變可能會重振銷售成長。

BloombergNEF和麥肯錫均表示，電動車銷售量似處於所謂的S曲線的平坦部分。流行新技術的銷售在早期採用者中迅速起飛之後，進入主流客戶群，他們的選擇是多加考慮而使得這一技術在一段時間內保持平穩，之後隨著主流客戶接受後，銷售量才會再次飆升。(資料來源：經濟部國際貿易署)