紅海危機持續延燒，也迫使船舶繞道，今（31）日散裝航運慧洋海運舉辦股東會，董事長藍俊昇表示，散裝市場「缺船是事實」，近兩年新船交船數量仍然偏低，全球運力吃緊，租船甚至需要倚靠交情，因為現在訂新船要等到2027年，看好將有助運價以及指數維持在高檔。