【時報記者葉時安台北報導】LUXGEN n7下個月啟動第二波接單，今年銷量拚萬台，中華(2204)代理MG4下個月中旬也將迎來上市發表會，MG品牌在台銷量亦亮眼。跟上政府運具電動化政策，傳統車廠也面臨產業轉型，經濟部亦積極推動國內車廠生產國產電動車供社會各界使用，已輔導國產電動小客車(LUXGEN n7)及電動商用車(中華E300)量產販售，截至4月底已有1555台n7領牌上路，另中華電(2412)及中華郵政業已帶頭購買144台電動商用車納為公務用車，而地方政府環保局亦與車廠合作，投入電動資源回收車試運行，預期今年將上看1萬台國產電動小客車上路。　因應國發會2022年所訂定之「2030電動車市售比30%、2040電動車市售比100%」等運具電動化目標，經濟部藉由政府輔導資源，協助我國車廠投入國產電動車在地生產，並開發符合國內低碳運輸所需的電動小貨車，同時也協助台灣車輛零組件產業朝向電動化及智慧化轉型，結合我國充沛的ICT(資通訊)產業能量，推動車廠、零組件廠與ICT產業鏈結，發展出具國際競爭力的智慧車電產品，例如智慧座艙、智慧車載系統等滿足國內外車廠需求，並透過國際交流合作對接全球市場，提升我國業者在國際電動車供應鏈位階，推動車廠擴大採用國產零組件(如動力系統)，藉以整合台灣供應鏈能量。　近期於市場販售的由鴻華先進-創(2258)開發的國產電動車LUXGEN n7，具備整合台灣供應鏈、自主開發設計、大面積直列式面板及串聯充電系統平台等特色，其電子電器架構(EEA)關鍵零組件融合域控制器(Fusion Domain)採用旺宏(2337)、瑞昱(2379)等元件，另車用資訊娛樂系統(IVI system)關鍵元件採用聯發科(2454)、啟碁(6285)等元件，並以較進口電動車親民的售價，成功獲得台灣車市關注度及訂單熱潮；而中華所開發的電動小貨車，除具備台灣自主開發特色外，採用國產化零組件(如捷能動力科技馬達與驅動器等)有效串聯產業鏈能量，也是各界期待的產品之一。　目前國內已成功推動鴻華先進、中華等車廠開發國產電動車，後續將致力推動更多車廠生產售價親民的多樣化國產電動車型，以滿足社會大眾購車需求。同時，經濟部亦將持續配合交通部「運具電動化及無碳化」目標，與主計總處、財政部、環境部等進行跨部會合作，持續推動相關措施(如公務車電動化、電動車稅賦優惠等)，使產業加值，並提升電動車上路數，加速我國車輛產業朝電動化轉型。