2024/05/19 16:48  
藍寶堅尼在銷售插電式混合動力車方面已取得成功。（示意圖，彭博）
吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕雖然市場和一些消費者對藍寶堅尼（Lamborghini SpA）開發全電動跑車進程質疑，但藍寶堅尼老闆史蒂芬溫克爾曼 （Stephan Winkelmann） 表示，技術不會是問題，但迷人的引擎聲音是無法複製。
藍寶堅尼是福斯汽車集團旗下的品牌，溫克爾曼表示，雖然性能在電動車中不會成為問題，但一些情感方面，例如Huracan V10 引擎的聲音乃是無法複製；如果未來監管機制變得更加有利生產，公司仍然對使用電動能源持開放態度。
溫克爾曼在接受採訪時表示，市場上對全電動運動超級跑車「到目前為止還沒有達到暢銷程度」；「現在進場還為時過早，我們必須看看未來是否、以及何時會發生熱銷的情況」。
目前高階汽車產業正處於緊張時期，隨著電動車需求放緩，以及政府削減對電動汽車技術的補貼，高階汽車產業正考慮如何應對降低排放的監管壓力。
為了省錢，梅賽德斯-奔馳集團已停止開發電動豪華轎車，並計劃持續銷售油車的時間比原本預期還要更長。
藍寶堅尼的競爭對手法拉利，在電氣化方面取得進一步的進展，並計劃下個月在義大利馬拉內羅（Maranello）開設一家工廠，生產混合動力和電動超級跑車，首款全電動車型將於明年推出。
中國車商比亞迪在2月已推出一款價值168萬元人民幣（台幣750萬元）的電動跑車，先聲奪人。
藍寶堅尼在銷售包括Revuelto跑車在內的插電式混合動力車方面已取得成功，但首款全電動車型，兩門Lanzador跨界車要到2028年才會上市。
藍寶堅尼老闆史蒂芬溫克爾曼 （Stephan Winkelmann）表示，開發全電動車的技術不會是問題，但引擎聲音是無法複製。（彭博）