2024-05-17 15:12:22 記者 劉莞青 報導
長榮航(2618)今(17)日參加法說會，經營團隊對於今年載客率仍然維持樂觀看法，預期今年後市載客率會與去年維持相近態勢，即普遍可持穩在80%以上；貨運方面則看3月後已經返回成長趨勢，後市包括電商等物流需求增加，前景看好。長榮航面對即將來臨的西雅圖競爭熱潮，也決定將展開季節性增班、加密北美航網，正面迎戰後進同業，而因為長榮航持續有新貨機報到，預期也將投入多倫多、舊金山與西雅圖航班，完整貨機航線布建。

長榮航表示，航空產業與國際經濟景氣高度關聯，近兩年展望上，各個成熟經濟體仍然維持成長、新興經濟體成長則維持強勁，總體環境雖有政治衝突與戰爭等因素干擾、但仍偏樂觀。市況展望上，航空客運在亞太地區雖然因為解封時間晚於其他市場、但復甦狀況良好，2024年延續成長並將返回疫前規模，且2025年有望成為全球航空成長領頭羊，貨運方面，2023年雖然表現較弱，但2024年隨著庫存去化告終，預期2024年將返回成長、年增率上看4.5%。

至於機隊規劃方面，長榮航預期，機隊數至2024年年底將會來到87架，減少A330-200、A321-200、B777-300ER，增加B787-9與787-10，整體較2023年年底減少1架，未來則還有空巴廣體、窄體客機將陸續交付。

回顧2024年第一季營運，長榮航第一季稅後淨利47.12億元、年增近5%，EPS 0.87元、保持成長；第一季平均燃油價格為每桶102美元，較2023年同期減少約8%，不過以營運成本項目來看，燃油成本佔比略減少1個百分點至33%，用人成本則增加2個百分點至20%。