」【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】特斯拉周二宣布最快今年底利用現有工廠打造價格更親民的新款電動車，這也意味著短期內特斯拉不太可能在墨西哥和印度投資設立新廠。 特斯拉表示，這個新計畫可能導致成本降低幅度不及先前預期，但可以讓我們在不確定時期、以更有效的資本支出方式謹慎地擴大我們的產量。 雖然特斯拉上季業績表現不如市場預期，但投資人對於特斯拉將提前推出新款平價車，以及不會冒進設立新廠生產新車款的決定給予肯定，特斯拉周二盤後股價飆漲逾13%，報163.96美元。 特斯拉上季營收表現不如市場預期，不僅創下了2012年以來最大跌幅，亦為4年來營收首見衰退，但執行長馬斯克宣布特斯拉將於「今年底或明年初」推出新的平價車款，較原先承諾的2025年下半年提前不少。 特斯拉第一季營收年減9%，為213億美元，低於分析師預期的221.5億美元。經調整後每股盈餘為0.45美元，亦低於市場預期的0.51美元。毛利率為17.4%，不及市場預期的16.4%，亦遠低於2022 年第一季達到的高峰（29.1%）。 就主要業務區分，電動車營收年減13%，為173.4億美元。能源生產和儲存部門營收年增7%，為16.4億美元，創下新高。服務及其他營收年增25%，為22.9億美元。 該公司本月早些時候公布第一季電動車交車量年減8.5%，為38萬6810輛，遠低於分析師預估的44萬9080輛。第一季產量為43萬3371輛，亦低於分析師預估的45萬2976輛。 特斯拉周二維持2024年產量和交車量「成長大幅放緩」的預測不變。 其工程部主管Lars Moravy在財報發布後表示，新製程和新產線會帶來「一些風險」，於是特斯拉做出了「重大戰略轉變」，將利用現有設施快速、有效率地打造低價車。 這也意味著短期內特斯拉可能不會在墨西哥和印度設立新工廠。 馬斯克原本應該在周一與印度總理莫迪會面，並宣布對某汽車工廠進行重大投資，以生產小型平價車款，但他在最後一刻取消了這項行程。 去年馬斯克曾表示特斯拉「絕對」會在墨西哥建廠，但建廠時間將取決於經濟形勢和利率水準，因為利率走高將降低購車能力。 關於在墨西哥和印度設廠的計畫是否生變，特斯拉沒有發表評論。