各國對中國傾銷過剩產能的對策
編譯盧永山／特譯
中國房企如推骨牌般爆發財務危機，導致經濟復甦乏力，北京當局為了降低對房市的依賴，只能將龐大資源投注於綠能產業，大舉撒幣補貼電動車、動力電池，加上原本就產能過剩的太陽能板、風力渦輪機等，在內需疲弱下，以低價大舉傾銷海外市場，威脅全球多國就業，並引發日益高漲的不滿，紛紛採取反傾銷調查等行動。
歐洲領導人去年十二月訪問北京時曾警告，中國正透過新興製造業產能，來彌補房地產危機對經濟的衝擊，且這些產能遠高於其國內需求；根據聯合國工業發展組織數據，中國生產全球逾三分之一的商品，較美國、德國、日本與韓國生產的總和還要多。

鎖定所有中國電動車

歐盟今夏確定課稅幅度

歐盟執委會三月五日宣布，已找到足夠的證據，證明中國輸往歐盟的電動車，獲得中國政府的補貼，包括直接的資金轉移、租稅減免，或以低於市價的價格公開提供商品或服務，準備對所有中國的進口電動車課徵關稅；儘管要等到今年夏天才能確定課稅幅度，但將回溯自三月七日起進口的所有電動車。
美國拜登政府不僅延續川普政府任內對中國數千億美元進口產品課徵的關稅，還將華為、中芯國際等多家科技廠商列入黑名單，並對人工智慧（AI）晶片和晶片製造設備等美國高科技產品出口中國進行更多管制，另對中國連網汽車啟動國安調查。

美加強控管AI晶片銷中

印墨對中鋼品加碼課稅

另歐洲企業廣泛使用中國製成熟製程晶片，歐盟也考慮對此展開正式調查，與美國一起因應國家安全和全球供應鏈的潛在風險。
歐盟也擬對中國進口的風力渦輪機與太陽能板限制進口；印度去年九月宣布，對中國進口平底鋼輪的反傾銷稅延長五年；墨西哥三月則宣布對中國進口的鋼球課徵三．六八％至十二．三五％關稅，並對中國進口的鋼釘課徵三十一％臨時補償稅；巴西過去半年對中國進口的金屬板、化學品、輪胎和彩塗鋼板等六項產品展開反傾銷調查。
繞道傾銷 美歐亡羊補牢
中國也找到了繞過關稅和反傾銷調查的方法；近年來，中國銷往越南、馬來西亞和墨西哥等國的零組件數量不斷增加，這些國家把零組件加工成產品，然後將其列為本國製造，再將產品銷往對其徵收低關稅甚至零關稅的美國與歐盟，美歐也開始設法堵住這個漏洞。