交部推智慧節能運輸 首創電動大客車智慧充電

• 2023.12.05 
 
• 14:55 
 
• 工商時報 林于蘅

• 電動大客車

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交通部結合產官學研資源，工研院5日宣布攜手中興巴士、鼎漢國際及新動智能，首創「電動大客車智慧充電服務系統」，只需插上充電槍，即可實現全自動化及全時段充電，擺脫人力充電作業，節省客運業者20％營運成本，並延長電動車電池壽命20％，未來將擴充至跨場站、跨客運業者及跨系統的充電調度。
交通部次長陳彥伯強調，推動運具電動化是實現2050淨零目標的關鍵，第一步要達到2030年市區公車全面電動化。為協助客運業者電動化轉型，交部結合產官學研資源，以公路局的電動大客車數據監控平台、客運業者排班調度系統與充電設備為基礎，透過系統整合、大數據分析及人工智慧技術，供客運業者全面電動公車能源管理、智慧充電服務及營運管理方案。
工研院表示，「電動大客車智慧充電服務系統」結合大數據及人工智慧，並支援國際通用的開放充電站通訊標準，為客運業者提供全方位能源管理、智慧充電服務與營運管理解決方案；初估，當公車全面電動化，約可協助業者節省10億元。
交通部運研所長林繼國指出，電動大客車營運數據監控管理平台促成電動大客車資料整合與數位化管理應用；運研所透過整合電動大客車營運數據監控管理平台資料、業者動態班表和場站等跨系統資料，運算各種限制條件下的充電排程，發展電動大客車智慧充電服務系統。
林繼國說，目前這套智慧充電系統已應用在中興巴士集團北士科站，配備64輛電動公車上，未來將擴充至跨場站、跨客運業者及跨系統的充電調度，可針對電動物流車及電動計程車等電動車隊進行充電管理，大幅縮短車隊業者電動化的陣痛期，加速淨零碳排目標。
工研院副院長胡竹生表示，在減碳實現永續發展的願景下，電動車成為主要運輸轉型的推廣目標。工研院研發的電動車充電站營運管理系統技術，協助客運業者解決目前營運站營運成本、人力調配、電池壽命監測的三大轉型痛點：第一、「非均流充電」技術可降低業者在電力契約容量需求，能有效節省電力成本，更能減輕台電在區域內的電力供應壓力。
胡竹生說，據實際場域案例試算，每年可節省營運成本達20％以上；第二、「遠端偵控」技術可降低人力操作需求，並且減少人為操作失誤的風險；第三、「AI人工智慧分析技術」可平順化充電操作，延長電池使用壽命約20％，透過智慧充電系統的AI人工智慧技術分析和大數據儀表板，能監控車上電池的健康程度，進行全生命週期的紀錄，並確保電動公車營運順暢。