股海流磐 放長假2轉待命
來源:股海煉金   發佈於 2010-07-04 23:08

0705盤後說明!

本帖最後由 股海流磐 於 10-07-05 14:21 編輯
0705/02:00盤後
今天看盤到1030,有事外出,返回看到此盤果真如10:30所言,大盤強拉50點後已經扭轉空方勢,可開始找股票了!長榮航高姿態整理,頗為不易!應有可能續攻!此盤由食品股鳴槍,金融股控盤,塑化紡織股接手,電子股收尾!各類股齊揚.
小弟盤中請大家進場買股,唯國產表現不佳,很抱歉!今天主要還是跌深股與業績股帶頭,一弱一強指標股(聯發科宏達電)都表現可圈可點!實屬不易!後續作法應會個股輪漲,各類股輪動!只要不是業績衰退嚴重,應皆可有不錯的上漲空間!然營建股因盤整三個多月,故在金融航運休息時應該可以接棒!電子股聯發科已發揮穩盤角色,預計本日融資將大減!明日續漲應無疑問,強度如何?應觀察本日外資是否回補?其他個股應開始以業績及題材股為之!唯主流看法仍應以航運,金融及績優電子帶頭!除四金四航外,電子股可觀察近日漲停先休息的股票,外資今天重新介入的股票!其他如聯茂,昇陽科,三商電,聯傑,凌群,寶碩,九暘電,友旺,菱光,第一保,嘉晶,華經,百徽,元山,喬山,單井,金麗科,佳總,佳穎,普格,寶聯.仲琦,昱晶,中美晶,茂矽,建榮,台光電.及雲端概念股...等.拉回可放心承接!
十字路口既然已經過了,該是踩油門的時候,唯仍要注意介入之個股,六月份營收是否良好?
這個盤,即使是壓縮盤,也不會壓縮太久,頂多一個月,之前小弟說倒數30天,如今只不過幾天,已經提早發動,即使不是,大盤要重挫已不易,各位可積極心態去介入!
0705/盤中觀盤
大盤在1010分反轉向上扭轉下跌可能,拉出一波50點的漲幅,可以看出,這裡應該已經將跌破頸線的可能性扭轉.但因量能仍屬不足,加上部分強勢股漲幅已高,固有可能會拉抬其他類股,各位可以注意營建股!營建股已經整理三個多月,且平台強勢整理,理應如金融股有一波漲勢.不敢搶進強勢股的朋友可以找前波強勢的營建股介入!
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0705/0725
今明兩日宜防開高走低殺尾盤~~切勿追價!!!
這兩天,若量超過1200億,宜防另一跌式波段開始!金融股若有大量收長黑,可能為趨勢轉弱續向下落底!小心!!
另,歐市傳出義大利及西班牙將在本月向歐盟提出紓困,若今日德國股市大跌,將可視為確認訊號!!b>
0705/0725:今天電子股聯發科有利多,宏達電也經法人重估600元價值.美股本日休息,估計指數會開高盤,但若估計量不到1000億,大盤容易殺低後再斷下半場走勢!早盤切忌追高!航運股需下殺後再承接,估計本周三~四承接,切忌追高!金融股,今天一樣可能會再拉高,證券股應也有機會表現!但金融本日高點應先出場!今天電子股可能挑大樑,但是一樣要記得,本日加明日等於一日!勿再本日強追高!!
0704/2330:
感謝大家的支持,對於目前股市,大家看法都相當分歧,我利用周末把一些現象再看得更清楚些,希望可以找到一些未來方向的蛛絲馬跡…但是,在找之前,我想起有位前輩跟我說過的一句話,作股票像開車,經常會碰到紅綠燈,然車開到紅綠燈前,右腳不要採在油門上,而是放在煞車板上…現在不就是在紅綠燈前?差別只是外資開著連結車,投信開著休旅車,你我騎著摩托車,甚至有人騎著腳踏車…呵呵,每種車該怎樣做?才不會發生車禍?日常小現象,確可以找出大道理….供大家省思….
一.聯發科現象
1.好可愛的聯發科,散戶都是非常的喜愛!!有位網友問我,他想要去買聯發科,問我聯發科會不會跟鴻海一樣,融資到了最大的時候,至少會有一點點反彈!後來我跟他說,聯發科和鴻海跟大盤的時空背景不一樣!最好不要等提並論.而且究竟該買在多少?或許真的400是可以不賠的吧!但是買在450的,現在是不是要苦苦等解套?或許買進450的人因為資金狀況許可,他可以450買一次,400在買一次,這也是投資方式,但是我只是希望大家買在看得懂的地方!會比較安全.
2.這次我先都針對聯發科,因為鴻海當時反彈,也造就大盤一波的反彈!所以聯發科這次的代表性,就顯得格外的重要!!聯發科自下跌以來,都是外資在賣,跟鴻海一樣,外資佔鴻海股份超過50%,佔聯發科將近60%.高達62萬張,然有20幾萬張是自低檔177買上來的,如今只賣了四萬五千張,還不到四分之一.而他們的成本究竟有多低?外資其實已經變成聯發科的最大股東(原本佔60%),大股東事實上佔最大的影響力!到底何時會止跌?端看外資動向.我們無法先知道他們的動態,只能從蛛絲馬跡中找邏輯方法去預測!
3.聯發科對大盤的重要性,可能還有很多人不知道,2/7的聯發科的成交市值已經達到大盤的1/12,電子類股的1/8.影響之大!而弔詭的是,連續兩天元大證券賣超了8600,這跟以往都是外資機構賣的來源不同,究竟是誰賣的?原始董監嗎?如果是的話,那就更恐怖囉!外資後續的動作會很震驚!而且會不斷的賣!!(董監持股82000多張).且7/28除權息行情恐非常不樂觀!!甚至會有貼息的狀況!不過好消息是近10幾個交易日賣超9000多張的摩根史坦利,2/7已經開始有小買268張的動作.
4.大盤會怎樣變化?我認為聯發科確實是指標!各位只要觀察外資是否繼續賣股票,看聯發科就知道!當天外資只要站在買方,那就有可能帶動大盤信心!另外一個很重要的邏輯是,高價股外資佔股份相當大,小賣一下就足以讓大盤跌個稀哩嘩啦的,股價重挫20%,這對他們當然很划不來,但是外資因為是大部位的資金,所以一旦確認該公司營運有隱憂,就會一直賣股,直到合適的投資價位.就像鴻海一樣,而且也主要是隨著全世界股市連動效應.
二.高價股現象:
1.觀察幾個高價股,發現一個很值得大家觀察的地方!我們說聯發科,鴻海,大立光這些股票,大股東是外資,佔全體30~60%不等,但是發現有一些高價股,最大的股東竟然是融資戶!像宇峻15%,洋華11%,揚明光11%,原相11%,智冠12%,聚積12%,旺矽17%,佳必琪17%,等,當然,我不是說融資不好,只是融資有時候助漲,跌的時候也難免助跌!像昨天洋華,外資賣了200張,散戶買進100張,大盤漲,洋華不動,大盤跌,洋華還是往下拉下來!另外像聚積,融資戶竟高達12%董監只有10%,投信6%,外資0%,自營商6%,這支股票也可以讓大家觀察看看!
2.高價股需要資金比較大,我們看到外資的動作儘量拿高價股提款機抽出現金!然而大家一般堅信高價股有較高的殖利率,此時此刻是否合宜?要請大家多多注意方向的變動,和價值的比較!
3.股王大立光,最近外資也有鬆動的情形,是否還會再延續?也值得大家注意!
三.外資賣股買期現象
1.外資在此處,因為有ECFA,所以對台股還是寄望會有高點,只是手裡抱著的都是高價電子股或者是權值股,大多是目前資金不喜歡或者不敢介入的股票,所以外資潛在的矛盾,顯露無遺!上波鴻海被狂賣,但是外資仍在多頭部位建立大倉位,所以期指賺錢,現貨壓低,散戶就以較低資金的融資方式狂接!所以外資顯像出來的也是矛盾!擔心賣錯,又擔心資金不抽出來,基金贖回壓力又大!所以就以期貨來換現貨!後來台股確實反彈600點,外資的期貨部位也賺了錢!可謂600點反彈的贏家!
四.融資增加現象
1.融資在這次鴻海後,增加近40億,但是觀察光聯發科一支股票,融資就已經增加47億,其它如鴻海增加20億,其他弱勢權值股大約增加20億,加總已經超過大盤增加量的2倍.
2.融資本次增加的另外一個族群在金融股,大量增加估計也在30~40億間(中信金就四億多).所以兩個現象明白顯露出,大漲的股票散戶也追,大跌的股票,散戶也不怕,所以其實散戶在此處,是處於相當積極的(與我們原本預料的正好相反!!).
五.指標及型態現象
1.從指標來看,台股各類股中,金融,航運,食品,月KD,都已經交叉向上,周線日線也都還在強勢攻擊態勢中!尤其是航運股最強,其次金融!電子股與大盤同步,日K跌落15,周K向下死亡交叉,月KD仍死亡向下,且D值跌落50.相當弱勢!
2.型態來看.航運股打出類似頭肩底右底型態,一旦突破將有主升段強漲型態,應列入主要投資標的!金融股量能突破,是攻擊發起訊號!宜列入次要選擇標的!電子類股指數仍是大盤隱憂,周KD在50以下死亡交叉,以前例多需少則2周多則15周下跌.故若需大漲,須在此座箱型整理作指標的壓縮!後續才會有強漲的條件!
六.結論:
1.大盤:大盤要漲,仍要電子股漲才帶得動!電子股要漲!要看聯發科!聯發科下周可觀察集保庫存是否有變化?及台灣摩根史坦利(賣最多的外資)後續動作(周五小買)
2,航運股:領先大盤走主升段,目前在前波高點遇到阻力,需大量推升!故觀察前波高點99.46,並且最重要的是M頭反壓101點是否突破且站穩?及447億週成交量是否可突破?(量非絕對必要因素),以四航(華航,陽明,長榮海,長榮航)為指標!
3.金融股,各均線均以在週五突破,是否續航?前半周成觀盤重心.建議拉回仍站在買方!以批准到大陸設分行之四金(土銀,合庫,一銀,彰銀)為指標.其他欲到大陸設立分行之金融股及金融相關類的電子股次之!唯攻擊量能必須不斷擴增方可視為主升段啟動行情!
4.電子股:高價股是否站穩?是電子股是否止跌的觀盤重心(因本周KD在50以下死亡交叉).故操作策略仍應避開高價股,選擇ECFA金融服務相關概念股.及其他業績(月報佳的公司,應在下週一陸續會公布)成長的公司!
5.多空結論:
A.此時應仍屬空間調整波,若要大漲恐不易,若指數不跌,則陷入時間波調整及壓縮等待指數落底階段,若要觀察出主升段行情,須有下列情形:
a.國際指數止穩.尤以上證,歐美日本為主.
b.聯發科帶動高價股開始反彈,脫離指標弱勢的危機.
c.攻擊量能出線,至少日攻擊量,週攻擊量要齊發!
d.各類股要齊漲!不能強金融若電子,強電子若航運….等的情況發生!
e.K線攻擊角度要陡峭!既然走主升段,角度絕不能小於初升段.
f.航運股就是指標中的指標!!本周應該每天帶量強漲方可帶動其他類股向上攻堅!(99~101點,是觀盤重心!!)
B.若非主升段啟航,退而求其次之則為<區間壓縮,等待指標落底>.那就是盤整,盤整的做法就是<買強賣弱>,<遇壓賣,遇撐接>,及<急殺承接,急拉就出>.有人更積極的做法是買強,空弱.但不建議採此方法,因散戶的資金非大部位,且無專業老師即時帶盤,反應通常會來不及,所以很容易兩面挨耳光!
C.若屬主跌段:
a.避開千萬避開高價股!!
b.千萬避開高融資股!!
c.千萬不要去空強勢股!!
d.到預定目標處,可開始分批承接理想股票!!
D.個人看法:
a.電子業,下周陸續發表業績,業績到底好壞?富士康效應及人民幣升值效應即將揭曉,到底大陸台商有沒有受到重傷?對台股走勢很重要!所以猜與部猜都不好!我個人認為,先知道的大股東大概已經了!所以可以看指標股下周表現(如鴻海,華碩,廣達,仁寶等)
b.本周強漲不易,下跌機率較大.但下跌主要是為了收籌碼罷了!這盤棋主力大戶怎樣下?很精彩!!各位判官就慢慢欣賞吧!!(因為正在十字路口,所以腳不要採在油門上!此週期指空間不大,但是洗盤過程會很驚險!)
c.航運股要建立基本部位!千萬不要缺席!寧可不要金融股,但絕不可沒有航運股!!我本身是作物流的,知道海空運輸公司未來的重大利多!所以遇到急殺,一定要建立航運股部位!!(我17元請朋友去買他家的股票,結果沒買,漲到了21,他買了140鴻海跌到110,後悔要死!!).問我還可不可以買?我說目標35~40.您知道哪支了嗎?我說過我去跟XX航空開過會哦!!呵!!
d.多空見分曉,要就齊漲!要部就齊跌!!而沒有這樣的條件,向上就無太大的空間!
e.國際股市還有不少的利空哦!觀察是否測試底部成功!?
f.外資是否反轉?可以注意一下通訊股(尤其中華電,已經開始走波段囉!).尤其對聯發科的態度!!我的估計還是以賣出為主!!
g.週一美股休假!歐股亞股影響力只要不是太壞,應該還是有不錯的機會往上拉升!所以可能要把週一週二的盤帶出來算成一盤就比較好操作!!
h.量能太重要了!!有人說初升段沒有量沒關係!但是主升段就應該要一定要有量!否則都只能稱之為騙線!但是,如果盤中就已經發現確定有效突破價的反壓及量的突破!那就一定要追哦!!上次已經向大家說明過!!
PS1: 操作策略都已經在上次向大家報告了,若還有疑問的,請回復批評指教哦!!
PS2: 發覺真的太晚睡了,好像最近身體不好,經常性的疲倦, 先寫到這裡囉!!
我會多發表看法的哦!!但也只是個人淺見哦!!若錯了,請別在意呢!!

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