個股：搶搭AI概念，長榮啟用高雄港第七貨櫃中心，櫃場作業朝完全自動化進展
2023/08/14 14:05 財訊快報／記者劉居全報導
長榮海運(2603)高雄港第七貨櫃中心於今(14)日舉辦啟用典禮，長榮海運董事長張衍義表示，全部完工後的第七貨櫃中心可提供5個2.4萬TEU級超大型貨櫃船泊位，年裝卸能量達450萬TEU，將來AI櫃場、無人解櫃車及5G通訊等科技發展成熟，無人載具定位運算能力提升，將使櫃場作業朝完全自動化方向進展，以與時俱進的數位轉型，積極落實ESG永續發展新動力。
張衍義指出，長榮海運因應國際航運業務發展及船舶大型化的趨勢，整併第四、第五貨櫃中心業務，移往第七貨櫃中心作業，投入鉅資購置各式新型無人化及自動化設備，研發全新的「長榮貨櫃通」平台，將線上報到、作業及繳費系統整合，並投入環保節能設備、綠能建設等設施。七櫃在全面投入營運後將不會再有四、五櫃碼頭間相互拖運的需求，除減少大量碳排外，也能提升貨櫃轉船效率。同時，透過新型態自動化作業，提供現場更優質的工作環境，達成降低環境污染，體現企業永續經營的核心精神。
張衍義強調，全部完工後的第七貨櫃中心可提供5個2.4萬TEU級超大型貨櫃船泊位，年裝卸能量達450萬TEU，未來在貨櫃專用道及國道七號建成後，不僅可疏導港區大型車流、降低市區道路的交通負擔，也可達成長榮海運的未來營運規劃發展，在七櫃高度自動化的規劃基礎下，將來AI櫃場、無人解櫃車及5G通訊等科技發展成熟，無人載具定位運算能力提升，將使櫃場作業朝完全自動化方向進展，以與時俱進的數位轉型，積極落實ESG永續發展的新動力。
張衍義指出，高雄港作為全球最主要運轉樞紐基地，配合全球化航線及新型船舶節能布局戰略，以更先進的作業模式、更快速的運轉效率、更大量的吞吐能力，承轉美洲、亞洲、歐洲之間的區域貨流，增加高雄國際港的向上競爭力，以更低的耗能、更少的污染，推動航運業持續精進，期望能協助高雄港再創高峰。
張衍義表示，七櫃，是長榮海運對台灣港埠運輸再次躍升的冀望，未來除兼顧永續的友善環境外，也將持續進化七櫃先進、快速、節能、高效及自動化的優勢，讓七櫃成為國內碼頭的指標。
而長榮海運日前公布第二季合併營收為673.85億元，年減61.49%，稅後淨利為50.92億元，年減95.02%，每股盈餘(EPS)2.41元，是貨櫃三雄中第二季唯一獲利者；累計上半年合併營收1342.11億元，年減61.19%，稅後淨利為101.35億元，年減95.02%，毛利率21.31%，每股盈餘(EPS)為4.79元。也是貨櫃三雄中獲利排名第一；而包含亞系及美系外資在新出爐的報告中，都重申原先買進或加碼的評等，目標價分別為130元及190元。