個股分析：長榮7月營收創近半年高點，近期亞洲至歐美線較7月初漲價30-40%
2023/08/09 10:05 財訊快報／記者劉居全報導
長榮海運(2603)7月合併營收234.24億元，月增5.84%，年減62.7%，創2月以來相對高點，累計今年前7月合併營收為1576.35億元，年減61.42%。
承攬業者中菲行(5609)指出，根據Alphaliner所述，至7月3日前統計，船公司減少遠洋船班達63船班及249002的20呎貨櫃運量，以致艙位因船舶投入的減少而得以控制，加上遠洋船運逐漸進入旺季，亞洲至歐美航線海運價格與7月初相比，大幅調漲30-40%。
而台驊投控(2636)也表示，進入第三季產業旺季，全球零售庫存壓力正逐漸回到常軌，零售端上下游產業受到季節性需求影響，拉貨動能正緩步回溫，在航商嚴格控艙及降速運營下，SCFI重新站回千點以上並高於疫情前運價。自8月份起各大航商已調漲歐洲線運價三成，同時遠東至美西、美東也大幅調漲2-3成不等的運價，顯示各航商皆不願意長期低價承攬貨運，採取以量制價的戰略提升運價。
美國經濟軟著陸及中國持續釋出刺激經濟措施下，預期第三季美西及美東運價有機會維持在2000美元及3000美元水平，有利於航商及貨代保有一定的獲利空間。
此外，隨著傳統旺季第三季到來，加上各大航商堅持合理運價，在減班效應下，最新一期SCFI貨櫃運價指數連續兩周上漲，根據4日出爐最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數上漲10.09點至1039.32點，週漲幅為0.98%；其中遠東到美西線運價每FEU(40呎櫃)突破2000美元；遠東到美東線運價突破3000美元。
最新一期的運價表現，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達947美元，較前一週下跌28美元，跌幅2.87%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達1529美元，較前一週上漲26美元，漲1.72%；遠東到美西每FEU(40呎櫃)達2002美元，較前一週上漲59美元，漲幅3.03%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達3013美元，較前一週上漲160美元，漲幅5.6%。
近洋線方面，遠東到日本關西、遠東到日本關東及遠東到東南亞每TEU與前一週都持平；遠東到韓國每TEU較前一週上漲34美元。
此外，根據外電報導，國際知名船公司達飛海運集團(CMA)、馬士基(Maersk)、赫伯羅特日前宣布，預計8月15日起，將針對「部分航線」調漲歐洲線一般貨物(FAK)客戶寄出運價調價通知，將有利運價支撐。