【時報-台北電】TPASS通勤月票7月起上路，據了解，由於不同票證整合不及，台鐵每天會遇到數百件刷卡異常，還出現一卡多優惠的情況，機器無法判讀只能人工處理。此外，桃竹竹苗生活圈還未啟用TPASS，新竹縣市如同「TAPSS孤兒」，新竹市政府前天再將修正意見送交中央，盼計畫及早上路。　根據交通部統計，全台已有41.4萬人設定票卡、350餘萬人次使用，並表示月票使用狀況良好，民眾也熟悉月票運作方式。　不過，台鐵5天遇到近2000件刷卡異常，主因是悠遊卡、一卡通、MenGo等票卡整合不及，其中以社福卡問題最多，許多民眾票卡已有社福卡優惠，卻同時買TPASS月票，導致機器無法判斷該以哪項方案刷卡。　另悠遊卡已發行20年，多年來改版次數已數不清，有些民眾認為這波月票方案實在太優惠，拿出10幾年前的悠遊卡儲值，刷卡才發覺異常。台鐵也遇到旅客數年前有進站卻無出站紀錄，這次用了TPASS被擋在閘門，由於需到後台調資料，花許多時間排除。　台鐵局運務處長劉雙火說，台鐵本身系統沒問題，只是各系統間介接未必順利，現在每天刷卡異常越來越少，昨也邀集各卡公司開技術會議討論修正，未來類似問題應會獲得解決，使用TPASS月票會愈來愈順暢。　此外，桃竹竹苗生活圈還未啟用，新竹縣市如同「TAPSS孤兒」，上月21日交通部公路總局舉行「桃竹竹苗生活圈通勤月票」審查會議，但審查結束至今石沉大海，地方政府一直沒收到交通部會議紀錄、審查意見。　新竹市政府認為桃竹竹苗通勤族權益不能等，5日已再將修正意見送交中央，希望及早上路。(新聞來源：中國時報─陳祐誠、陳育賢／連線報導)