【時報-台北電】眾所矚目的長榮(2603)法說會將在今(14)日下午3時登場，4月以來貨櫃航運指數止跌緩漲，預料第二季隨著需求回溫進一步推升，公司對景氣展望及長約的說法將備受關注。外資在法說會前，近五個交易日買超近1.4萬張，法說會後能否提振市場信心仍待進一步觀察。 上周五公布，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連兩周收紅，續漲33.15點至956.93點、周漲幅3.59%，其中歐美四大長程線運價連袂反彈，又以美西、美東線上漲12.54%、6.81%最受矚目。 長榮海運法說會將在今日下午登場，由於國際現貨運價第一季續探底，預估航商今年美國線長約談判進度，將成為法人關注焦點。 長榮去年營運再創新高，2022年稅後淨利3342.01億元、年增39.82%， EPS為87.07元，每股擬配息70元，合計配發現金股利1481.49億元，以稅後淨利3342.01億元計，配發率約44.33%。這次長榮每股擬配發70元現金股利，因此公司後續現金流狀況，研判也將成法說會上的話題。 萬海(2615)日前法說會指出，運價已見落底回升訊號，近洋線運價甚至推動上漲，預料第二季市況將較第一季好。 另外，陽明(2609)在先前法說會表示，大陸解封後貨櫃量能漸增，下半年旺季將至，期許價、量齊揚。至於亞洲-北美的長約預期4月完成，預料簽約價將比現貨價高。 散裝航運方面，周四BDI指數持穩，在3月一路大漲後，4月以來呈現狹盤格局。 散裝貨櫃航運BDI指數在3月大漲，4月以來整理，仍在1450點之上，隨著需求逐步回溫，亦有利第二季業者營運增溫。 3月海岬型船日租金一路走揚，有利現貨船航商新興(2605)、裕民(2606)第二季營運增溫。慧洋-KY(2637)3月已轉盈，台航(2617)、中航(2612)、正德(2641)等隨著航運指數3月強彈，3月營收均比2月增溫，且第二季營運也都看漲。 13日煤炭需求受淡季因素影響續弱，致巴拿馬型船運價下滑，但澳洲礦商發貨提升，促使海岬型船運價反彈逾550美元。周四波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)維持平盤，收1463點；海岬型運費指數(BCI)上漲66點，收1888點，漲幅3.6%；其平均日租金為每艘15657美元，增加551美元。　巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌65點，收1747點，跌幅3.6%，其平均日租金為每艘15724美元，減少588美元。（編輯：沈培華）