個股：士電充電樁首度進軍海外，美國訂單5月出貨，估今年國內出貨年增五倍
2023/04/12 13:05 財訊快報／記者戴海茜報導
智慧移動展今天登場，士電(1503)宣佈與起而行首度進軍海外市場，起而行董事長簡金品指出，350kW充電樁4月取得美國UL認證，將於5月開始出貨，今年出貨量達400台，之後還將會切入日本市場，目標3年內挑戰2000台規模。至於國內市場部分，今年快、慢充將建置4500台，之後快充每年維持300台，慢充目標3年內達到1萬台，整體今年國內外的快、慢充出貨量將較去年成長4-5倍。
士電於2022年6月投資10億元成立「綠巨能」品牌，將創能、儲能、用能三大區塊整合為一，領域涵蓋統包工程到自營發電等，轉做綠電供應者。從太陽能電廠、變電站、升壓站，結合儲能場域規劃及系統建置，到錶後市場的電力營運、電力調度，整合光、儲、充一條龍服務，打造成為綠能系統的全方位解決方案供應商。
同時士電、和泰車(2207)旗下和潤(6592)及起而行綠能也共同成立電動車充電站營運商「充壩」，簡金品指出，350kW充電樁將於4月取得美國UL認證，CNS及CE認證接續申請，5月就可以開始出貨，今年出貨量約400台，明年再出貨達到1000台，累計到第三年則達到2000台，這是士電與起而行四輪首度進軍海外市場。
二輪市場部分，簡金品指出，兩輪充電樁2022年已出貨到海外12國家，包括東南亞及歐洲各六個國家，四輪外銷以快充為主，繼美國訂單後，未來也會進軍日本市場。
在綠能應用方面，因應電動化趨勢，投入電動車動力模組研發十數年，提供高度客製化服務，其中電動機車動力系統更累積量產實績達20萬套以上。士電事業群總經理董濟仁指出，這次展出項目中，可供4輪商用物流EV使用的動力系統，是目前體積最小的150kW二合一動力總成系統，也是士電第二代的商用物流EV用動力系統，不僅重量與體積較上一代減少了20%，也透過最佳模擬設計將馬達磁路與結構再優化，使能量密度與扭力也相對提升10%。
董濟仁表示，該動力總成系統與台灣車廠共同合作，將搭載於集團關係企業新竹物流3.5噸&5噸電動物流車上。另一亮點為50kW動力系統，主要應用於500cc以上的車輛，高扭力輸出可帶來優越的爬坡力與瞬間加速性，且氣冷設計可使空間Layout更簡潔，降低整車成本，可應用各On/Off Road機車及重機，並與歐美客戶共同開發中。
董濟仁進一步指出，今天展出的480kw，可以一次服務四台車，不到20分鐘就可以充電到80%，下半年就會推出，並進軍到加油站、高速公路標案等。
簡金品補充指出，充電樁除了服務車廠和泰集團，幫助其全省建置快充系統，第一個站點在士林LEXUS旗艦店全規格，還包括Nissan、Volvo及現代汽車，也會與全省大型建設公司及住宅合作，台灣住宅市場剛起步，未來要搶佔20-30%市佔率，此外，也會參與大型標案，下半年計畫參與高公局高速公路標案。
簡金品表示，今年充電樁產量預估將達去年的5倍，其中DC快充成長的幅度最大。士電對於各縣市政府公營場域、民營停車場、建案等也已展開規畫及陸續接單中。
起而行2023年第一季營收逾1億元，年增兩倍，目標今年營收4億元，較去年2億元倍增，全年也將正式轉虧為盈。