熱門族群》【時報-台北電】南美穀物旺季以及中國兩會行情加持，波羅的海綜合指數(BDI)連11漲，上周五(3日)創下2個月以來新高，隨著BDI衝高，散裝航運業者第二季營運可望轉好，但因近兩周來股價漲幅已大，今早包括裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、台航(2617)、四維航(5608)等均呈現高檔震盪整理，早盤股價僅台航、四維航再隨台股創高。 波羅的海綜合指數(BDI)上周五續揚5.76%或46點，收1211點，寫2個月以來新高，周線上漲37.15%，連續第二周收紅。 另外，海岬型運費指數(BCI)上漲195點或19.5%，至1195點，周線飆漲87.89%；平均日租金大增1614美元至8296美元。預料中國加速經濟復甦，海岬型船需求與運價可望持續回升。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)也再漲9點或0.58%至1565點，周線收漲23.13%；平均日租金增加81美元至14087美元。 據最新報價，巴拿馬、輕便極限型中小型散裝船日租已超越成本線，業者將開始獲利。海岬型大船大漲逾19%至9910美元。散裝船市亦一掃2月陰霾，3月將漸入佳境。 不過，第一季整體航商獲利預料仍在谷底，股價短期漲多後近日已呈現震盪整理之走勢。 慧洋-KY(2637)2月營收9.24億元、年減43.09%，自結每股稅前虧損0.26元。公司指2月市場低迷，加上目前指數連結型船舶逾70艘，受市況變化影響較大，導致出現單月虧損。慧洋自結前2月稅前虧損1.65億元，每股稅前虧損0.22元。 相對於跌深的波羅的海綜合指數(BDI)連續11天上漲，貨櫃航運則尚未見到反轉的跡象。 上海出口貨櫃運價指數（SCFI）3日最新報價931.08點，上周續跌15.6點，跌幅1.65%，連續8周下跌，跌幅較前周的2.87%收斂，指標性的歐美三大長程線運價再探底，還未見到反彈訊號。（編輯：沈培華）