貨櫃股解套不用等？這時點有機會衝1波
工商時報 數位編輯 2023.02.07
春節過後，海運市場面臨需求空窗期，短期運價走勢將維持弱勢震盪。圖／美聯社

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貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）昨（6）日慘遭外資暴砍，今（7）日股價則力守平盤之上，惟交易量縮，一哥長榮收平盤價151元，陽明也維持收平盤61.7元，萬海表現最佳，上漲1.97。
本土投顧認為，春節過後市場面臨需求空窗期，短期運價走勢將維持弱勢震盪，即將進入傳統需求旺季，在運價水準已低下，有利運價反彈，但今年貨櫃海運市場新增運力壓力較大，中長期線貨運價走勢仍有壓力，對相關個股維持「中立」投資建議。
上海出口集裝箱運價指數（SCFI）面臨千點保衛戰，已跌至1006.89點，遠東到歐洲航線更跌破千美元，航運股近期賣壓沉重，今（2023）年是航運股疫情後的第一年，長榮海運董事長張衍義直言，航運業即將面臨三個挑戰，包括全球經貿下滑、運價持續崩跌、艙位增加等，對於市況何時回升，預期最快也要第二季才有望看到曙光。
農曆年節過後，貨物量不多影響，SCFI再度走跌，扣除農曆年休假期間一周未公布，指數連續四周走跌，跌幅更相對於農曆年前一期跌幅0.16％擴大；不過，據過去經驗，農曆年後都會出現缺貨的情況，3月上旬可望逐漸復甦。
投資專家指出，每年第一季、第四季是傳統淡季，然第二季、第三季則是相對旺季，主因就是第三季及第四季是電子消費性產品旺季，再加上之前延後出貨的商家，也還是要出貨，因此貨櫃運輸需求仍在，時序接近第二季，貨櫃可能會有一波行情。
※免責聲明：文中所提之ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
（旺得富理財網 黃順德）