陽明估農曆年前出貨小旺季，運費有望反彈，不排除實施庫藏股



2022年12月12日 週一 下午3:51


【財訊快報／記者劉居全報導】陽明(2609)今(12)日下午舉行法說，對於歐洲線或美東線運價持續走跌，陽明表示，近期已有落底的味道，加上農曆年前有一波出貨小旺季，期待有機會見到運費止跌反彈，陽明強調，目前陽明自家運價已回升出現止跌訊號，不過整體而言，明年供需失衡狀況是否收斂仍有待觀察，明年上半年不確定性因素仍高，但下半年看法則可以期待。 至於是否實施庫藏股，陽明表示，不排除進行相關評估，但也有股東反應可能配股息給股東，至於配息多少，今年尚未結束，明年財報出爐後，才會有具體討論。

陽明表示，今年第四季以來全球受到高通膨、高庫存、運力過剩的影響，加上升息、經濟衰退等因素，導致貨量需求相對疲軟，運價持續在低檔盤整。

而農曆年前為出貨旺季，期待有機會見到運費止跌反彈。至於明年供需失衡狀況是否收斂，仍有待觀察，整體來說，2023上半年市場展望不確定性仍高。

不過陽明對下半年相當期待，主要是因為庫存消耗、天氣轉暖，能源價格緩解，以及各國經濟政策調整，客戶訂單可望回復。陽明表示，目前全線是小旺季的滿載狀況，雖然因塞港影響，船舶發班率減少3成，但目前沒有一艘船是閒置的。

陽明表示，目前有34艘脫硫塔船，前三季耗油不到100萬噸。在油價看法上，於中國解除COVID-19封鎖政策後重新開放市場的觀望態度，全球庫存和閒置產能，以及美國頁岩油產量成長速度較預期放緩，可能導致油價可能在2023年再次飆漲。至於利比亞、俄羅斯、伊拉克及伊朗等國，因地緣政治因素存在供應中斷的風險也可能推高油價。加上歐盟對俄羅斯原油禁令，可能使市場進入另一個不確定階段可能讓油價較為波動，部分金融機構目前預測2023年全球石油需求成長較為悲觀，近期油價較震盪，部分原因是希望中國重新開放經濟的樂觀情緒導致石油需求成長，未來油價仍需看全球經濟復甦情況而定。

對於陽明帳上約當現金加上3個月以上定存高達2600億，股價卻低於淨值很多，是否考慮實施庫藏股?陽明表示，不排除進行相關評估，但也有投資人希望可保留資金配股息給股東，因此現階段都還無法確定，必須等明年年初才會有較具體的討論，將經董事會討論後對外公告實施。

至於有法人報告提及陽明明年第二季有可能會出現損平或是虧損，陽明表示，該公司並沒有進行財測，明年上半年不確定因素比較高，但整個狀況會如何發展，無法評論。

至於目前現貨價格距離高點走跌50%，是否影響獲利？陽明表示，長約美國占比五成，歐洲線占比近三成，合約價履約占比很高，後來更改修訂，但基於商業機密，不能透露，的確有客戶降價，但目前美西線仍是獲利。近期為歐洲合約價換約，不預期明年價格會與今年初去年底一樣，一定會修正，目前談判陸續開始，船東希望運價在獲利水準以上，但貨主希望越低越好，雙方還在磋商中，要到今年底、明年初才看得出明朗化。

陽明指出，10月到11月的運量歐美線與去年相當，第三季至今運能較去年少2%、3%，歐洲線多2-3%，亞洲線反而有近20%成長，目前沒有一條船舶閒置。