LNG塞港 歐天然氣降價
工商時報 陳穎芃 2022.10.30
歐洲港口基礎建設不足，造成海上LNG庫存增加。圖／美聯社

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俄羅斯停止對歐洲供應天然氣後，歐洲改由美國大量進口天然氣，無奈歐洲港口基礎建設不足一再拖延液態天然氣（LNG）油輪卸貨進度，造成海上LNG庫存增加，壓低天然氣價格。

海運交通追蹤機構MarineTraffic統計，近日歐洲西北部、地中海及伊比利半島沿岸共有多達60艘LNG油輪滯留海上或放慢航行速度，只因歐洲主要進口港大塞車。目前只有1艘LNG油輪停靠蘇伊士運河，另有8艘來自美國的LNG油輪準備在西班牙進港。
能源顧問公司Lipow Oil Associates總裁里波（Andrew Lipow）表示：「這一批LNG油輪讓歐洲招架不住，因為歐洲LNG再氣化設備不足，拖延油輪卸貨進度。」
里波表示歐洲基礎建設不足已對天然氣市場帶來連鎖效應，因為歐洲港口卸貨進度嚴重落後，連帶延後LNG油輪返回美國裝下一批出貨的時間，造成天然氣庫存增加，相對壓低價格。
今年8月底歐洲天然氣價格一度衝破每千度340歐元（約322.6美元），但近日跌破100歐元，是俄羅斯對歐洲停止供氣以來首例。
歐洲主要天然氣進口港長久以來缺乏陸上再氣化設備，也缺乏管線連接鄰近國家的再氣化接收站。由於陸上再氣化接收站興建成本高又費時，因此俄烏戰爭爆發後歐洲加緊腳步增建海上浮動式再氣化接收站，但歐洲港口塞車導致大量天然氣儲存在這些浮動式再氣化接收站。
ClearView Energy Partners全球石油天然氣部門主管盧梭（Jacques Rousseau）表示：「歐洲天然氣儲存量持續攀升，如今比重超過93％。」
許多LNG油輪因遲遲無法卸貨而延長航運時間，造成LNG油輪運價較一年前上漲1倍。能源產業專家也擔心，歐盟若設定天然氣價格上限將嚇阻交易商，使歐洲未來更難進口天然氣。