3大國際運價指數近期跌勢未止，最新一交易日波羅的海指數（BDI）跌破4000點大關，單日跌掉417點，跌幅10.02%，以3746點作收，創2006年9月來新低。國內散裝航運龍頭裕民（2606）主管說：「第4季運價應有機會反彈，將提升合約船比重，鎖定長期獲利。」
BDI持續下探，上周五更正式跌破4000點大關，以3746點作收。除BDI暴跌外，海岬型運費指數（BCI）單日跌幅也逾10%，上周五大跌554點，收4652點，跌幅更達10.64%之多。
增合約船比重鎖獲利
此外，巴拿馬型指數（BPI）也同樣收黑，單日重挫699點，收3458點，跌幅16.82%。
隨著散裝航運近期持續重挫，已有法人認為，BDI有機會在第4季止跌反彈，甚至上看8000點，國內券商資深研究員說：「第4季是穀物及煤炭運輸旺季，有一定的反彈空間。」不過也有法人悲觀認為頂多是跌深反彈，幅度恐有限。