2010-03-27 工商時報 【記者呂雪彗／台北報導】
行政院昨天已原則拍板智慧電動車發展方案，一旦要啟動試運行計畫，裕隆等國內業者產量是否足以滿足試運行計畫？政院高層表示，屆時國內業者可考慮聯合進口方式，或在現行設計車型上改裝。
對此，經濟部近期內將邀請國內業者一起研商，了解業者生產電動車進度以及投資計畫的進度，進口政策將作為備胎的保留方案。
政院高層指出，試運行階段若國內沒有房車款可採購，計程車隊不可能購買裕隆唯一生產出爐的休旅車作為試運行的車款，因此必須尋找替代方案。
相關官員表示，地方政府為推展觀光可以採購休旅車型作為試驗的車隊，但如此仍難有足夠車量供試運行採購，經濟部將會找業者協商，包括開放現有業者與國外業者合作聯合進口，或以某種已在線上設計生產的車型改裝設計，以滿足試運行使用者需求。
經濟部未來會召開電動車推動委員會，研商是否開放一定比例國產自製零組件車款進口，不過仍以扶植國內產業為主，不足再輔以進口政策。
經濟部昨天提出6年電動車發展方案效益，包括生產6萬輛車（外銷1.5萬輛），2015年可減碳相當105座大安森林公園，總產值1,512億元，其中商業營運模式的服務業產值佔300億元。