航運指數期 醞釀反彈契機
工商時報 方歆婷 2022.10.05
國際股市持續回檔下，航運指數期貨也同樣持續向下來到近期新低。圖／本報資料照片

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以往第四季是航運傳統旺季，但由於大型零售商相繼取消訂單，因消費需求減緩、積極降低庫存，導致貨運需求大減。　
　
根據英國倫敦海運諮詢機構Drewry的報告顯示，在今年第40周～44周（9月24日～10月28日），2M聯盟在預定的137個航班中取消了30個航班；海洋聯盟則在預定的172.5個航班中取消了34個航班，THE聯盟在預定的142.5個航班取消了33個航班，至於其他未參加三大聯盟的航商，取消率較低，286個航班只取消了21個，整體市場合計共738個航班中取消了118個，取消率在1成5左右。
　
以往感恩節與耶誕節的傳統旺季來臨前，夏末到秋初的期間都是歐美零售商與進口商積極準備庫存以利於年底銷售，然而從三大航商聯盟取消航班的情況來看，已可以看到第四季航運業旺季不旺的情況。
　
通膨惡化未見明顯改善，加上市場預期聯準會（Fed）11月仍將持續大幅升息，因此國際股市持續回檔下，航運指數期貨也同樣持續向下來到近期新低，短線跌深後醞釀反彈力道，行情可能呈現大幅震盪，但在基本面未改善前，搶反彈應更加謹慎，投資人可利用期交所推出的航運期貨進場操作並嚴守停損。（玉山投顧期貨分析師江仲康提供，方歆婷整理）