英國兩大港掀罷工潮 供應鏈遇大危機
工商時報 呂佳恩 2022.09.29
英國兩大港口的碼頭工人展開罷工，恐會對供應鏈產生巨大影響。圖／美聯社

FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly個股速查

英國生活成本持續飆升，各產業勞工因生活水準下滑，紛紛展開罷工以換取調薪機會。英國菲力斯杜港（Felixstowe）與利物浦港（Liverpool）的碼頭工人因不滿薪資調漲幅度不及物價上漲速度，也陸續展開罷工。專家指出，聖誕消費旺季將至，若運輸延誤，將對零售商造成重大影響。
位於英國東部的菲力斯杜港為英國最大貨櫃港，全英國約48%的貨櫃都是由此進出，每年處理的貨櫃量將近400萬個20呎標準貨櫃（TEU），吞吐量位居歐洲第八。
由於英國物價持續飄升，港口工人要求調薪幅度應與通膨率維持一致，大約要落在10%左右，然而營運商早前提出的調薪幅度不如工人預期，因此菲力斯杜港的碼頭工人曾於8月進行第一波罷工，不過營運商並未妥協，執意按照原定計畫調整薪資，菲力斯杜港因此於27日展開第二波罷工，預計將持續至10月5日。
另一方面，位處英國蘭西北部的利物浦港也於本月19日開始第一波罷工，預計將於本周日告終。利物浦港的營運商Peel Ports Group提出將工資提高8.3%，並一次性支付750英鎊的額外獎金，不過由於調薪幅度不及通膨攀升速度，工會旋即宣布將於10月11日展開第二波罷工。
愷瑞國際物流（Crane Worldwide Logistics）的歐洲、中東和非洲海洋產品主管布勞恩（Andreas Braun）指出，第一波罷工前，船隻有足夠的時間轉移至替代港口，然而第二波罷工的情形不同，船隻現在必須立刻轉移至漢堡或鹿特丹，而前往新港口的時間將會增加12至14天，後續還有路面運輸的時間，將會導致產品的抵達時間延遲。
布勞恩補充表示，由於第一輪罷工有提前宣布，因此沒有造成嚴重影響，但下一輪罷工則不同，船隻的應對時間較少，將會對供應鏈以及聖誕節業務造成巨大影響。