《未上市個股》【時報記者莊丙農台北報導】星宇航空(2646)今天下午將召開興櫃前法人說明會，上午先召開興櫃前記者會，該公司預計9月30日以每股12元登錄興櫃。執行長翟健華指出，開航後老天開了一個玩笑，立刻面臨疫情衝擊，期間歷經33個月準備，但透過這33個月布局，星宇航空已經準備好了，包括引進3種機型、各種認證以及資本市場之路，雖然財務數字不好看，但當所有準備就位後，配合10月調整「0+7」，下個月可說是走到隧道盡頭，未來營運聚焦跨洲轉機、商務旅客及貨運市場。　翟健華表示，星宇航空第一目標市場是跨洲轉機，因為台灣具備優勢地理位置，發展北美與東南亞共10億人口的轉機商機；第二目標是貨運市場，看好2040年桃園機場貨運量402萬噸的發展潛力，除利用客機腹艙載貨亦同時研擬引進全貨機，布局貨運市場以滿足台灣強勁的出口需求；第三目標則是商務旅客市場，主要著眼台灣精品航空市場缺口，鎖定高收益商務旅客，提供頭等艙與各艙等質感服務。　星宇航空實收資本額181.17億元，隨著各國邊境措施逐步鬆綁，旅遊市場回溫，星宇航空今年前8月營收較去年同期增加131％，已連續4個月年增率及月增率呈現正成長，顯現全球旅遊復甦已經浮現，各航線將持續增班，迎接解封後之旅遊商機。　今年下半年為星宇航空交機高峰期，年底機隊規模將達19架，包含13架A321neo、4架A330neo及2架A350新機，運量將是去年同期的二倍，第四季航班數亦較第三季增加近一倍，展望疫情解封後航空產業將迎來強勁復甦，有助提升航班載客率，董事長張國煒指出，有信心國境開放後短期內可以獲利。　全球客運市場持續復甦，截至今年6月為止，客運需求已恢復至疫情前約70％水準。星宇航空預計10月28日開航沖繩、札幌，並復飛越南峴港航線，屆時星宇航空將有13個航點，以迎接年底的旅遊旺季。首架A350廣體客機於10月完成交機後，規畫2023年第一季投入亞洲航線，並從4月起開闢台北-洛杉磯航線，正式開啟太平洋另一端的市場。翟健華指出，2022到2024年星宇航空資源有限，因此會專注在新航點的開拓，2024年，將開始強化航網密度。