C919飛抵京 打開人民幣兆元市場
工商時報 李書良 2022.09.17
C919大客機由上海浦東機場起飛。圖／新華社

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大型客機國產化一直是大陸政府長年致力推動的夢想，希望藉此擺脫單向仰賴波音、空巴等美歐業者的供應。消息傳出，13日上午，兩架中國商飛C919大客機由上海浦東機場飛抵北京首都國際機場，並將在北京領取適航證，為大陸的國產大飛機進程邁出重要一步。
受此利多帶動，16日A股大飛機概念股全面上漲，立航科技、通達股份相繼漲停，潤貝航科更連續三天漲停。分析師表示，C919是大陸民航客機市場中需求最大的機型，國產大飛機產業鏈所孕育的人民幣（下同）兆元市場或將逐漸打開。
綜合陸媒16日報導，由中國商飛公司負責的C919專案於2008年11月啟動，首架原型機原本計畫於2014年首飛，2016年交付大陸航企使用。但之後延期，原型機至2016年12月送交試飛中心，並於2017年5月在上海順利完成首飛。
今年5月14日，中國商飛交付的首架C919大飛機首次完成飛行試驗，並在8月宣布C919大飛機完成取證試飛工作。這意味著C919飛機的取證工作進入最終階段，開始全力向取得型號合格證衝刺。在取得型號合格證後，作為生產商的中國商飛才能將C919交付給客戶。
長期以來，美國波音、歐洲空巴幾乎壟斷了全球民用客機市場。2021年，全球商用飛機交付量總計1034架，其中波音交付340架、空巴交付611架，兩家占全球交付量的92％。目前，C919所屬的幹線窄體客機是民航客機市場中需求最大的機型，與C919相近座位數的競爭機型有波音的737-800、737MAX8、空巴的A320neo等。