First Solar砸12億美元 在美擴產
工商時報鍾志恆、陳穎芃 2022.09.01
IRA簽署後首起重大企業投資。圖／美聯社

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美國最大太陽能面板製造商First Solar在30日表示，將投資12億美元蓋新廠及擴大美國生產，包含新廠在內可創造數百個工作職務，是拜登總統8月簽署推動綠能的「通膨削減法案」（IRA）後首起重大企業投資。
First Solar股價30日收盤創2011年5月來新高。31日早盤漲0.8％報123.28美元。該公司股價7月中跌至約65美元後，回升至今累漲約88％。
First Solar將在東南部投資10億美元蓋新廠，2025年開始運作。另投資1.85億美元擴大俄亥俄州生產規模，其目前當地有二座工廠，正興建第三座廠房。
擴大生產後，First Solar可創造850個工作職務，讓美國員工總員增至3000人，把美國產能提高約75％。
IRA提出4300億美元經費推擴綠能以對抗氣候異常，包括給美國生產太陽能相關設備提供新的租稅減免，以達成拜登要電力產業在2035年去碳化目標。
投資銀行Roth Capital Partners估算，First Solar的太陽能模組每瓦特可得扣抵稅額在4美分到18美分區間。按照其新廠每年製造面板的發電總量達3.5百萬瓩（Gigawatt）計算，每年扣抵稅額在1.4億美元到6.3億美元之間。
First Solar執行長維德瑪爾（Mark Widmar）指IRA讓整個太陽能產業在美國有持久的工業政策基礎。
目前美國安裝的太陽能板約90％為海外製造，但疫情令供應鏈中斷、高關稅和加強審查以阻止血汗產品入境等，限制了美國太陽能板進口量。
First Solar以碲化鎘技術生產薄膜太陽能電池組件，不依賴中國生產的多晶矽做原料，因此美國太陽能項目開發商不斷下單，讓其截至2024年底的產能已完售。投資人看好其2026年獲利是原先預估的二倍。
豐田美、日增產車用電池
豐田汽車31日宣布投資7300億日圓（約56億美元）在美、日兩國擴大生產車用電池，確保豐田有足夠電池提高電動車產量。
上述7300億日圓當中有4000億日圓投入兵庫縣姬路電池廠，以及日本其他地區的豐田廠房。姬路電池廠是由豐田與松下合資的Prime Planet能源解決方案公司所經營。其餘3300億日圓將投入美國北卡羅萊納州的豐田電池廠，而這些新投資的產能預計在2024至2026年間投產。
當年豐田領先業界推出Prius及多款油電混合車，在電動車市場尚未起飛的年代憑藉油電車締造銷售佳績，但在特斯拉帶動電動車市場起飛後，其他同業加緊腳步推出電動車，反而讓豐田落後電動車趨勢。
豐田主張達成碳中和目標並非只有電動車一條路可走，強調油電車及氫燃料電池車都是可行方案，但坦言消費者的選擇將決定哪條路成為主流。
豐田於聲明中表示：「本次投資擴大電池生產是為了讓豐田擁有更多彈性，以便提供多種動力系統及不同選擇，來滿足全球各式各樣的顧客需求。」
日本汽車製造商為了在電動車市場占有一席之地，近日紛紛宣布電池投資計畫。本田在本周宣布與韓國樂金能源（LG Energy）共同投資44億美元，在美國建立合資企業，預計2025年底前將在美國投產先進鋰電池，未來供本田北美電動車使用。
豐田擴產車用電池太陽能面板通膨削減法案First Solar